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一个61岁的退休工人,一个白血球不到3000的人,在2005年,他用一辆自行车。62天的时间行程5300公里,沿川藏公路、青藏公路骑行一周,为世界屋脊划了一个圈;随后.这个只读过小学三年级的老人.花了一年的时间,写下了一部长篇游记:《问道天路——骑游青藏高原62天》…… 相似文献
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“两路”(青藏、川藏公路)精神“两路”(青藏、川藏公路)精神:一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结。蜿蜒玉带入云端,飞天金桥越莽川。横断山脉何所惧,通天激浪只等闲。甘当基石豪万丈,不懈拼搏排险难。军民同心筑两路,青藏高原焕新颜。 相似文献
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通天之路光明之路10月4日,是我们离开拉萨的日子,也是我们品味通天之路青藏铁路的时刻。半个世纪前的遥遥川藏公路,架起了西藏通往内地的“金色大道”,这是中国筑路史上工程最艰巨的一条公路。在4年多的时间里,川藏公路穿越整个横断山脉的二郎山、折多山、雀儿山、色齐拉等14座山,横跨岷江、大渡河、金沙江、怒江、拉萨河等众多河流,横穿龙门山、青尼洞、澜沧江、通麦等8条大断裂带, 相似文献
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50多年前,张福林所在的部队,还没有来得及拂去解放大西南的征尘,又奉命马不停蹄地从美丽的成都平原踏上进军雪域高原西藏的征程,部队遵照党中央和毛主席“一面进军,一面修路”的英明决策。张福林所在的连队首先展开了征服险山恶水和冰川的筑路战斗,在高寒缺氧,生活条件极端困难的情况下,张福林以钢铁般的意志和顽强拼搏的精神,把自己的智慧和热血献给了新中国,献给了川藏公路,献给了西藏各族人民的解放事业。西藏军区授予张福林模范共产党员称号,记一等功,他所在的班被命名为“张福林班”。一、登上“伸手能摸天”的雀儿山张福林,1926年出生… 相似文献
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在颠簸的越野车里,李克崎眯起眼睛凝视着窗外,阳光下,近在咫尺的雪山闪着耀眼的光芒。他发现,尽管是第一次进藏,但眼前的景致却并不陌生,他甚至怀疑,自己的前世与西藏有着某种联系。没有人像他如此热爱且虔诚地打量着这条公路——起点为上海市黄浦区,终点为西藏日喀则市聂拉木县,全程5476公里的国道318。这条全国最长的国家级公路,包含了无数人魂牵梦萦的川藏公路,沿途跨越8个省市自治区. 相似文献
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sunita dwivedi 《人权》2006,5(5):34-35
EDITOR'S NOTE: Sunita Dwivedi, a writer from India, visited Tibet on June 8-19,2005. After she went back home, she wrote a story for Amar Ujala of India. Following is her story. 相似文献
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2014年8月6日,习近平总书记就青藏、川藏公路通车60周年做出重要批示,强调在新形势下,要继续弘扬“两路”精神,养好两路,保障畅通,使青藏、川藏公路始终成为民族团结之路、西藏文明进步之路、西藏各族同胞共同富裕之路.习总书记的重要批示,既体现了党中央对西藏交通运输工作的高度重视,同时也充分肯定了青藏、川藏公路通车的重大意义和60年来西藏交通运输事业取得的显著成绩. 相似文献
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西藏,被称为“世界屋脊”,那里,茫茫雪山绵延不绝,山势雄奇陡峻,平均海拔在4000米之上。在这片被冰雪长期覆盖的广袤原野上,交通闭塞是显而易见的。1954年,青藏、川藏公路相继通车,从成都到拉萨的路程缩短到十几天,但行路的艰难还是常常超出人们的想象。一旦碰上雪崩、冰冻、塌方、泥石流等自然灾害,交通便告中断。 相似文献
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<正>我于1937年出生在湖南省祁东县一个贫农之家。解放后,我家分了土地和房子,生活一天天好起来。我感谢党,拥护新社会。所以我17岁那年,当中国人民解放军54军到祁东县招兵时,我就报名参了军。1962年9月的一天,我所在的130师突然接到命令:做半个月的作战准备。我们即刻从农场转回军营,紧张忙碌起来。半个月后,我们乘车沿川藏公路出发。此次我们参加的是将入侵中国领土的印度军队赶出国门。54军仅我们师参加"中印之战"的东线战斗,由军长丁盛亲自指挥。由于我师曾进藏平叛,平叛后又解放了农奴,恢复地方政权,所以深得藏民的拥护,当我们师一万余人进入前线时,身后竟有两万余藏民帮我们修公路,运送粮草弹药。我们师此次发动的是"瓦弄反击战"。瓦弄位于喜马拉雅山南麓,山高林密,平均海拔4000米以上,断崖、峭壁、河流湍急,易守难攻,印军凭险而据,还大修地堡,配置了极强的火力点,扬言可以把守100年。 相似文献