排序方式： 共有19条查询结果，搜索用时 46 毫秒
1.
《中华人民共和国国务院公报》2015,(5):49-52
中华人民共和国交通运输部令2014年第17号《关于废止37件交通运输规章的决定》已于2014年11月20日经第13次部务会议通过,现予公布。部长杨传堂2014年12月7日 相似文献
2.
正契合"共建21世纪海上丝绸之路"的主题,本届博览会举办了投资合作圆桌会、产业园区招商大会、中国驻东盟使领馆经商参赞与企业交流会等活动,增强了博览会的综合服务功能,提高了经贸实效。"海上合作"成为本届博览会的最大亮点,达成了港口合作、互联互通、跨境电商等一批海上丝绸之路建设的重点项目:中国北斗办公室与泰国、中马钦州产业园分别签署了备忘录、意向书;电商峰会签署了马来西亚榴莲、越南特产等电商销售合作项目,以及菲律宾农产品入驻"阿里巴巴南宁产业带"战略合作项目;新加坡与广西启动了合作建设港口码头、开通海运班轮航线的项目;广西钦州港与马来西亚关丹港、柬埔寨西哈努克自治港缔结国际姐妹港,促进"道路联通"……今年提出打造升级版博览会,显然,中国与东盟的合作在继续升温,博览会的组展规模和质量也在"同步升级":参 相似文献
3.
4.
国际航运反垄断豁免制度作为一种行业豁免制度,是指通过立法赋予航运业中具有垄断性质的行为以反垄断豁免,它是一般反垄断豁免在国际航运业的体现。目前各航运发达国家,如美国、加拿大等,都在法律中确定了有关反垄断法在国际航运领域的适用例外。2006年9月欧盟竞争委员会颁布了旨在取消班轮公会反垄断豁免的第1419/2006号条例。从班轮市场集中度、市场运力、市场运价、市场竞争力等方面,分析该条例对包括中国在内的各利益相关方的影响,指出该条例的生效仍将延续班轮航运业的垄断态势。 相似文献
5.
国际海运业是一个存在较多反竞争行为的行业,但由于其行业特殊性,国际公约和各国国内法对之管制较为宽松。本文对国际海运中反竞争行为进行分类阐述,在研究相关国际法和国内法的基础上,分析我国立法并提出完善意见。 相似文献
6.
通过揭示海商领域班轮公会享受反垄断豁免的发展历程和变化趋势,意在指出不远的未来,海商法领域班轮公会受到反垄断法的调整已经为时不远,从而建议中国政府借助反垄断法出的契机,尽快地将竞争条款引入海商法反垄断法领域。 相似文献
7.
Lijun Zhao 《美中法律评论》2014,(5):652-657
The scope of uniformity of seaborne cargo regimes under the UN＇s conventions seems to be more extensive than it is desirable. Game theory provides shipping law with economic justifications for a limited coverage. Only a limited coverage for uniformity, which focuses on the liner sector, is needed for seaborne cargo conventions. 相似文献
8.
采用法条注释、评论以及比较的研究方法对第4056/86号规则的内容、审查直至其最终被废止的过程进行阐述,认为对航运竞争的调节应该通过市场进行,班轮公会享有的豁免特权也应该终止,欧共体的立法进程是一个很好的榜样,对我国正在制定的航运法有诸多借鉴之处。 相似文献
9.
提单产生于14世纪的欧洲,最初仅仅是一份货物收据。随着远洋运输与国际贸易的不断发展，承运人开始印制格式提单，并在提单背面记载大量免责条款。提单背面条款除了免贵条款外通常还有关于争议解决的仲裁条款。提单仲裁条款在海商法律制度中占有特殊的地位，是海上货物运输合同救济中一个重要环节。 相似文献
10.
市场经济的条件下竞争会带来优胜劣汰和社会生产力的发展,但对于航运业一定程度的集聚与垄断反而会更有利于航运业的稳定发展.因此世界上很多国家都确立了航运反垄断豁免制度,主要体现在对各种国际航运协议组织的反垄断豁免上,而班轮公会协议是其中最有代表性的.本文就以班轮公会协议反垄断豁免为视角,首先分析了航运反垄断制度的理论基础,然后探讨了欧盟与美国航运反垄断相关规定,最后再对我国未来航运反垄断立法作浅薄讨论. 相似文献