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自1988年深圳市实行出租汽车经营权(即营运证)有偿使用制以来,我国许多大中城市相继效仿了这一办法。1993年制定的《城市公共客运交通经营权有偿出让和转让的若干规定》,明确在全国推行出租车经营权有偿转让。1998年施行的《城市出租汽车管理办法》规定,城市的出租汽车经营权可以实行有偿出让和转让,为地方政府政策落地提供了政策支持。 相似文献
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[案情]李某是交通局工作人员,2009年,蔡某低价买来一份过期出租车营运证.委托李某“想办法”将过期营运证“激活”(通过补交年审费用、调换档案等非法手段重新将过期营运证合法化)。并给李某5万元作为打点费用,考虑数额较大。蔡某要李某给其打了一张5万元“借条”。后来,李某委托贾某(交通局制证员)帮忙,并允诺“不会亏待他”。在贾某查询该过期营运证后.发现过期时间较长,加上司法机关正在调查该局其他事宜。“激活营运证”一事就此搁浅,但5万元已被李某挥霍一空。 相似文献
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两页白纸上满满都是人名和鲜红的手指印,驾驶证和行驶证复印件摆了一桌子,这是河南省183名驾驶大吨小标货车的车主,联名给报社的投诉材料。他们质疑:行驶证核载吨位为21吨的车,养路费征稽部门为何要按30吨征收养路费?而既然交了30吨的养路费拉30吨货,交警又为什么要按超载处罚?奇!9吨养路费人间蒸发河南183名投诉的货车车主,购买车辆的时间大多在2005年以后(国家治理超限政策出台之后)。他们当初购买车辆时,车辆行驶证上和交通部门核发的营运证上的吨位一致。然而,自2007年 相似文献
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1 基本案情 2001年6月,胡某(某县公路运输管理所客运股股长)在负责某县跨省营运客车年检换发新营运证工作中,将挂靠汽运公司的个体车主李某的客车年检手续置放在自己办公桌内,长达半年之久. 相似文献
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