庞青年，“青年”老大引领豪华客车

庞青年,金华尼奥普兰车辆有限公司董事长. 庞青年,中国·青年汽车集团董事长主席. 他所领导的中国·青年汽车集团从无到有,从小到大,成为国内唯一拥有客车、卡车及轿车三大平台的民营汽车工业集团.     

在心中装一把军号

1950年底,在抗美援朝的釜谷里之战中,我志愿军一个连在抗击＂联合国军＂的疯狂进攻时,战斗打得异常惨烈,连干部全部牺牲,全连打得只剩下7个人。眼看阵地失守,主动担当指挥的司号员郑起拿起军号,奋力吹响了冲锋号。＂嘀嘀嗒、嗒嗒嘀……＂嘹亮的军号声把敌军吓蒙了,虽然距离郑起只有十几米远,他们却没有敢开枪,而是如潮水般溃退了，其中还有几辆无坚不摧、火力强大的重型坦克I这一情景在“联军”总司令李奇微的《朝鲜战争回忆录》里是这样描述的：“这是一种铜制的乐器，能发出一种特别刺耳的声音。在战场上，只要它一响起，共产党军队就如着了魔法一般，全部不要命地扑向联军，每当这时，联军总被打得如潮水般溃退。”美军官兵也普遍反映：“听到中国军号嘶鸣，我们个个胆战心惊。”     

变革在“风暴中心”

“海葵”台风过后的宁波港，一如往日的繁忙，一辆辆装满货物的集装箱卡车排队卸货。     

重型犯常见的心理问题及应对策略

重型犯是指犯罪性质恶劣、情节严重以及社会危害性很大的罪犯。用症状自评量表(SCL—90)对重型犯进行了测查,发现入监初期与入监中期服刑人员相比,入监中期服刑人员在躯体化、忧郁、偏执三项因子分方面明显高于入监初期犯人,表明服刑时间较长的罪犯存在更多的心理问题。因此,综合运用各种改造手段对罪犯进行心理和行为矫正,广泛开展心理健康教育,就可以极大地提高我国特殊预防的水平。     

逐梦滨海 正道沧桑——太重(天津)滨海公司创新发展纪实

五年前,天津大沽口以东还是一片滩涂;如今,就在这片填海造成的陆地上,一座拥有1000米海岸线及5万吨级工业码头的重型装备总装和出口基地,正在逐步建成。这个基地,就是太重(天津)滨海公司。走出娘子关海阔凭鱼跃太重(天津)滨海公司从无到有,从建成到发展,无不凝聚着全体滨海人的心血。2008年,当人们还沉浸在实现百亿太重的喜悦中时,一幅酝酿已久、令人震撼的崭新蓝图就已在太重集团决策者的胸中形成——     

乱世名士牟宜之

1973年10月，黑龙江初冬将至。一辆大卡车裹挟着灰尘驶离齐齐哈尔市昂昂溪区，一位矮胖的老者站在车斗里，双手紧握栏杆，随车身上下颠簸。卡车渐渐消失在视野中，18岁的大庆仪表厂青工牟广丰凝视着天边荒草，心下茫然，泪流满面。     

走进东疆港——天津东疆保税港区建设纪实

初夏，当记者踏上这片由于是围海造陆而被称为共和国最年轻的土地时，被眼前热烈壮阔的建设场面所感动：一排排进出施工现场的重型卡车满载砂石往返穿梭；港池航道内正在作业的大型挖泥船，将海底泥沙通过巨龙一样的管道吹向海堤造陆；年内封关就要投入使用的联检大厦拔地而起……这里就是为世界、为国人所关注的正在建设中的天津东疆保税港区。     

北京有个董金狮

这是1998年7月的一天，天气炎热。在北京通县城郊的一次性发泡餐具再生处理厂，一位身材高大的年轻人正在来回逡巡着。满载着用过的一次性快餐盒的大卡车正有秩序地驶入厂内，干净整洁的绿色车棚上印着醒目的白色大字：用您举手之劳，美化首都环境。过完磅后，车辆驶入处理车间，将刚刚回收来的发泡餐具在这里再生利用。这样的一个场合，空气中的热浪使那些沾附在餐盒上的残羹剩饭合谋隆重地散发出了刺鼻的异味，他下意识地推了推眼镜，额头上大粒的汗珠直往下滚落。     

前景广阔的再制造

再制造产品不是二手货，更不是假冒伪劣。与回炉再造新品相比，再制造可节能60％，降低大气污染物排放80％。打个比方，如果生产1万台再制造发动机，其回收附加值接近3．6亿元，可以节电1450万千瓦时，减少二氧化碳排放600吨。再制造还让消费者得了实惠。比如一台重型卡车的发动机，新品要五六万元钱，大修一次要一万六七，再制造产品只要两万元左右。     

“轿车合资”人人桑塔纳开始

中国人第一次听到“合资”1978年10月，美国通用汽车公司董事长率领代表团来华。在双方探讨重型卡车技术引进时，董事长建议中国最好采用“中外合资”的形式来经营。他补充说，合资经营就是把我们的钱包放在一起，合资共同办个企业，要赚一起赚，要赔一起赔，是一种互利的合作方式。