失败的逻辑——事情因何出错，世间有无妙策

为什么铁路信号系统工作正常时，列车仍然会撞车事故？为什么所有操作人员都警觉地坚守着工作岗位，核反应堆依然会发生灾难性的熔化事故？为什么我们制定得甚好的那么多专业和个人计划，会如此频繁地出岔子？作者用生动的事例、计算机模拟加上令人挠头的思想实验，发现问题的答案不在于疏忽或粗心，     

中国铁路运营必须公开透明

<正>受动车追尾事件影响,7月25日高铁概念股集体下挫,连带两市各板块纷纷走低。同时,这起追尾特大事故让铁路安全问题被提到一个空前高度。当然,由于调查工作结论尚未公布,我们还无法对此次事故的具体因素给出分析,也自然无法对具体的安全制度完善给出建议。但是我们能够确认的是,安全必然会成为铁路部门今后最重要的工作内容,所以问题的关键在于,什么样的基本市场制度才能够确保安全被长期贯彻落实。     

山川灵气 钢铁意志

梁霄，川铁电气（天津）集团有限公司董事长，拥有25年电气化铁路牵引供电及铁路信号研究经验，是该行业领军人才,也是企业掌门人。梁雷笑言：“今年是马年，新年钟声刚刚敲响，我就许下了愿望—川铁马年‘马上’有飞跃。”然而，事情往往事与愿违。川铁凭借先进的技术承揽下四条高铁线路的电气化隔离开关项目，面对纷至沓来的订单，川铁流动资金开始出现紧张，由于川铁之前在申请一批贷款时已经把土地和厂房抵押给银行，再想贷款也成了难题。     

为蝇头利盗割电缆 铁路部门损失百万

日前,北京铁路运输法院审结了一起破坏交通设施案。被告人为了12元的蝇头小利盗割铁路信号电缆,造成铁路部门间接损失近百万元,最终获刑3年6个月。     

铁路信号制造企业产品质量安全控制探讨

避免铁路信号设备故障,应从企业员工质量意识的培养入手,通过产业化设计、物料供应、工艺方法、质量数据统计分析等全过程来对铁路信号产品质量加以控制,有效遏制产品质量安全风险。     

人生的“红绿灯”

一百多年前，世界上本来没有红绿灯。因为经常发生马车撞人的事故，所以英国议会希望有关部门想一个两全其美的办法，让南来北往的车辆和行人都能安全通行。19世纪初，英国中部的约克城有一个风俗，所有的年轻女人，都着红绿两个颜色的服装。其中着红装的女人表示已经结婚，着绿装的女人表示还没有结婚。英国铁路信号工程师哈特受此启发，于1868年12月10日，发明并制造了全世界第一盏红绿信号灯，竖立在伦敦议会大厦广场前的路口上。