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马耀锋,男,1988年8月出生,2009年参加工作,2014年6月加入中国共产党。现任中国铁路武汉局集团有限公司武汉动车段动车组机械师,并担任马耀锋国家级、湖北省级技能大师工作室负责人,高级技师。工作以来先后获评全国技术能手、湖北省首席技师、湖北省青年岗位能手、湖北省劳动模范、铁路工匠、全路首席技师。 相似文献
2.
在重庆市大渡口区博物馆,陈列着两根钢轨,这是成渝铁路的一段钢轨的辅轨,它见证了新中国第一条铁路的诞生。修铁路、通火车,是川渝人民的梦想。成渝铁路的修建计划由来已久。1903年,清政府提出修建由成都经重庆通往汉口的川汉铁路;1936年,国民政府成立成渝铁路工程局,次年开始修筑,后因抗日战争爆发而停工。 相似文献
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全路运输安全工作座谈会提出了全路六大干线包括沪杭线要全面建成提速安全标准线的目标要求,这是部党组贯彻落实党的十六届三中、四中和五中全会精神,坚持科学发展观,实现铁路跨越式发展以适应国民经济发展对铁路运能需求的一个重大决策。它一方面对铁路职工的思想道德和技术业务素质提出了新的更高要求,同时也为职工立足岗位成才、促进人的全面发展提供了一个有利的机遇。作为铁路基层单位的党政工团各级组织,应当积极地把自己的工作重点融入于创建提速安全标准线、实现铁路跨越式发展的宏伟目标之中,服务于提高职工的素质之中,充分发挥好… 相似文献
9.
铁路改革过程中,企业的重组、合并所带来不同企业文化之间的碰撞,将在一定程度上阻碍和影响企业战略的实施和改革的深化。在铁路深化改革的关键时期,要使铁路企业的合并重组真正产生“1+1〉2”的效应,就必须高度重视企业文化的融合问题。一、尊重文化差异,形成文化融合发展强势文化的融合有利于凝聚全员合力。按照路局直管站段新的管理体制的要求,各系统大力度合并重组,整合为新的单位。原来各单位文化背景的不同导致了干部职工价值取向的差异。因此,要想尽快统一凝聚干部职工群众思想,释放出最大的战斗力,就需要我们在深化铁路改革过程中寻… 相似文献
10.
在萧山联达伞面染整有限公司(以下简称联达公司)打工的四川籍农民工王建昌、刘元平两个月没有拿到工资,企业几年来没有依法为他们缴社保金,他们为此而停了工,要求企业按时发薪,并申请了劳动争议仲裁;企业则向当地派出所报案, 相似文献