便民利民的34项新法

新闻事实：从今年4月1日起，又有34部法律、法规正式施行，其中，国家级法律法规17部，地方级法规17部，包括：电子签名法、固体废物污染环境防治法、构成整车特征的汽车零部件进口管理办法、典当管理办法等。     

中日经济连体婴

由于经济上结成了须臾不可分的连体婴状态,彼此的价值体认和经济血管的渗透也就水到渠成。     

浙江吉利控股集团有限公司

浙江吉利控股集团有限公司是国内最大的民营汽车生产经营企业，始建于1986年，经过19年的建设与发展，存汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩，，特别是1997年进入轿车领域以来．凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过80亿元，连续三年进入全国企业500强．     

提升吉林省汽车零部件产业综合竞争力的战略选择

汽车零部件产业是汽车工业的坚实基础,零部件产业的健康发展对增强吉林省汽车工业的综合竞争实力具有重要的战略意义.提升吉林省汽车零部件产业的综合竞争力,应对外资汽配巨头的挑战,应实施零部件先行战略,实现零部件生产的规模经济,技术创新,加快零部件企业的改革进程.     

优先发展新能源汽车产业

<正>新能源汽车是国家重点发展的战略性新兴产业之一,也是当今国际国内汽车产业发展的热点。推动科学发展、建设美好江苏,从产业发展的角度说,必须优先发展新能源汽车产业。一、选准突破路径。国内外在汽车产业领域的竞争将聚焦到新能源汽车产业领域,新崛起的汽     

陈爱莲：保持心底的那份纯粹

万丰奥特控股集团自创立起,以年均30%以上的速度快速发展,至今已涉及汽车部件、机械装备、金融投资、新能源新材料等四个产业,其中集团旗下的主营业务汽车零部件已实现同行全球领跑。     

铸百年之基 扬自主之帆 长安汽车自主创新之路探秘(二)

在长安汽车科技体验馆入口最显眼的地方,静静地停放着一辆军绿色老式吉普车。岁月的沧桑难掩其光辉的历史,它就是上世纪五十年代由长安人自己生产的中国第一辆吉普车——"长江牌"吉普车。曾有一位外国友人到长安汽车参观,见车兴叹,准备出资50万美金购买,但公司婉言谢绝。正是这辆车,揭开了长安与汽车的不解之缘,开启了一段艰难而辉煌的产业传奇。长安驶出的"中国第一"1957年,重庆军工厂要求试制国内第一辆军用吉普车。当时,这种产品国内从来没有生产过,工厂也没有这方面的技术经验,但长安人明白什么叫"军令如山"。     

向全球最优秀的航空零部件制造企业进军——发展中的西子航空产业

西子航空产业是全国500强企业西子联合控股有限公司业务板块的重要组成部分。旗下现有浙江西子航空工业有限公司、沈阳西子航空产业有限公司和浙江西子航空紧固件有限公司三家企业，主要面向欧洲空客（Airbus）、美国波音（Boeing）、加拿大庞巴迪（Bombardier）、中国商飞（Comac）等国际国内大型民用飞机制造企业进行航空零部件配套生产和服务。     

黄金海岸 海天鹤乡——江苏省盐城经济技术开发区巡礼

盐城开发区位于盐城市区东南部,成立于1992年,1993年被江苏省政府批准为省级开发区,2010年底经国务院批准升格为国家级经济技术开发区。园区生态优美、交通便捷、产业完备、资源丰富、功能完善。现有辖区面积200平方公里,常住人口12万人,企业519家,外资合作领域涉及欧美、日韩、港台等20多个国家和地区。盐城经济开发区集中国东部沿海汽车城、新能源产业基地、软件和服务外包产业基地建设于一身,承担着全市调整产业结构、拉动盐城经济发展的重任。开发区     

中国跨国公司成长的3L路径

过去30年间，“中国制造”比较成功地嵌入全球价值链并在国际分工体系中扮演越来越重要的角色，基本发展路径是：进口零部件组装；积极参与并主导运营管理；自主研发和设计产品；在中国和全球市场经营具有自主知识产权的品牌产品。熊密兹（Hubert Schmitz）将这个过程概括为工序升级（Process）、产品升级（product）、功能升级（function）和链条升级（inter—section）四个阶段。