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1.
2.
《北方法学》2019,(3):5-16
损害赔偿责任,依其是否以加害人有过错(过失)为要件,主要可区分为有过错之加害行为及无过错之加害行为。因其间在事实特征上存在有过错及无过错之区别,其规范需要因此可能不同,而在规范规划上必须区分为二个类型:将有过错之加害行为规定为侵权责任;将无过错之加害行为规定为危险责任。分别按其类型特征规划其赔偿责任之成立要件及理赔的方法。德国立法例采侵权责任与危险责任在不同法典并立的立法模式,而中国立法例采合并立法之模式,将侵权责任与危险责任一体规定于《侵权责任法》一部法典中。《侵权责任法》第6条及第7条虽分就有过错之加害行为及无过错之加害行为加以规定,但未因此分别称为侵权责任及危险责任,而通称为侵权责任。并就无过错之加害行为,基本上亦规定其加害人"应承担侵权责任"。因此,其规定之有过错之加害行为及无过错之加害行为的责任要件虽然不同,但并无特别凸显其应有不同之法律效力的规定。特别是对无过错之加害行为的责任,并未一般地附以责任限额及强制责任保险之配套要求。该种不同,将来在其适用之实务上的发展究竟产生什么影响,今后在比较法上值得注意。 相似文献
3.
4.
自5月中旬起,印度与巴基斯坦在克什米尔地区紧张对峙,两国不断向各自的控制区内调兵遣将,埋雷布阵。近一个月来,克什米尔几乎每天都有炮击和枪战.冲突随时都有发展成战争的危险。 相似文献
5.
沈兰华 《天津市政法管理干部学院学报》2005,21(2):24-27
传统的过失犯罪都是实害犯,而随着科技的迅猛发展和现代化器械的广泛应用,过失犯罪危险化已受到学者的关注,本文论证了过失危险行为犯罪化的理论基础不仅仅是主观过错,更在于其所具有的社会危害性;过失危险行为犯罪化的现实意义在于实现刑罚的目的。另外,过失危险行为犯罪化只应存在于危害公共安全的犯罪中,在设置刑罚时应遵循谦抑原则。 相似文献
6.
风险评价是一门新兴的分析评价管理技术,是控制重大危害,减少人员伤亡,财产损失和环境保护的一个重要手段.由于公路客运的安全涉及到司机、乘客、汽车、道路、各种气候环境以及运输过程管理的方法,监督的体制等多方面的因素.所以运输过程存在的风险、不安全因素具有很大的随机性、潜伏性、不确定性和偶然性,这给运输全过程的安全运行、管理带来了难题.针对公路客运过程存在风险的普遍性和不确定性,本文提出了风险评价的方法和思路,详细分析了客运系统存在的风险,并用风险评估矩阵初步得出了此系统风险的大小,进而提出相应的风险管理决策,用以消除或减小道路交通运输存在的安全隐患,降低事故发生的概率和事故损失. 相似文献
7.
21世纪,国际关系错综复杂,世界局势变幻莫测……加入世界国际贸易组织后,中国面临着一个又一个新的问题,不断接受着各种前所未有的挑战。国际、国内新的形势都对中国共产党的执政能力提出了更高的要求。要处理好国际事务中方方面面的关系,要解决好国内千头万绪的问题,我们的党迫切需要有一批执政能力强、政治素质高的党政领导干部。 相似文献
8.
安防技术从原始的“门”、“锁”开始,到现在高度集成的网络化设备,已经有几千年的历史了,而IT的发展从第一台计算机开始,到现在不过几十年。而仅仅这几十年,对安防行业的影响是巨大的。随着IT技术的迅速发展,人们对“安防IT化”,还是“IT安防化”的争论越来越多。由于IT和安防行业涉及的范围都很广,本文不想参与这场辩论,只想从安防行业中与IT最为相关的录像存储技术来分析一下二者之间的关系。如果说基于PC的录像机是IT的典型应用,那么以嵌入式技术为主的嵌入式DVR又该如何定义呢?下面,我们通过分析构成DVR的主要技术点,来看一下二者之间的关系。 相似文献
9.
危险驾驶行为的本质在于驾驶能力低于驾驶任务要求。危险驾驶行为应当纳入刑法的规制范围,且应当论以“以危险方法危害公共安全罪”。危险驾驶入罪不违背“禁止重复评价原则”。对于参与飙车者应当论以共犯,共同飙车者不需要共犯制度调整。 相似文献
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