转变作风为职工办实事是践行党的群众路线的根本

张家口车务段地处河北省西北部,是北京铁路局管辖的基层运输站段。现有职工2600多人,下属26个车站（车间）、117个生产班组。段管区段主要在丰沙和京包两条线路上。管内线路点多线长,多数车站地处偏僻,交通闭塞、人员分散,一半以上职工常年工作在山区,工作和生活存在不同程度的困难。为扭转这种局面,2014年以来,在路局工会的领导下,张家口车务段工会遵照党的群众路线教育的相关要求,     

从历史的比较中看四川跨越式发展

三线建设是四川经济建设史上的一次大跨越。抓住西部大开发的机遇 ,四川经济将实现第二次大跨越。本文从决策背景、建设区域、建设内容、建设方法四个方面对三线建设和西部大开发进行了比较 ,通过对西部大开发与三线建设之间的联系与区别的比较 ,认识到今天西部大开发将使四川经济实现更高层次上的跨越。     

毛泽东与三线建设

毛泽东在上世纪60年代做出了一个重大战略决策，就是搞三线建设。三线建设，使新中国有了一个安全的战略后方，同时也形成了一定威慑力。建国60年来，我们国家能有几十年的安全，不能不说是享受了三线建设的好处。三线建设，在世界军事史和经济史上也是前无古人的。     

团队核心人物的凝聚力

1964年11月26日，毛泽东听取西南三线建设的工作汇报，谈到领导应该统一，不能多头，否则会出现内部决策危机时，讲了一个历史上的教训，他说：领导多头总是要失败的。太平天国的时候，洪秀全回了一趟广东，杨秀清说他回到天国了。洪秀全再回来时，将领们都是拥护杨秀清的。其实那时杨秀清更年轻有为些，洪秀全应该服从杨秀清的领导。但洪秀全是创教者，是领袖。两权对立，所以失败了。     

李富春与三线建设(上)

<正>20世纪60年代,中共中央制定实施了三线建设的重大战略决策。三线建设是以备战为指导思想进行的大规模国防、科技、工业和交通等基本设施建设。时任中央政治局委员、中央书记处书记、国务院副总理兼国家计委主任的李富春作为三线建设的决策者之一,对三线建设战略决策制定和实施作出了重大贡献。     

毛泽东与三线建设

毛泽东在上世纪60年代做出了一个重大战略决策，就是搞三线建设。三线建设，使新中国有了一个安全的战略后方，同时也形成了一定威慑力。建国60年来，我们国家能有几十年的安全，不能不说是享受了三线建设的好处。三线建设，在世界军事史和经济史上也是前无古人的。     

时代先锋

90年党的历程,披荆斩棘。90年四川巨变,波澜壮阔。从战火纷飞的革命时期,到开天辟地新中国成立,从如火如荼的三线建设,到30年改革开放,四川人民在中国共产党的领导下,铸造了无数永载史册的辉煌业绩。     

乐山市三线建设资源的保护与开发探析

三线建设工业遗产、遗迹见证了乐山市工业发展的历程，具有厚重的历史价值、崇高的精神价值、浓厚的人文价值、显著的科研价值、丰富的文旅价值。近年来，乐山市重视“三线资源”的开发利用，打造“三线记忆”文旅品牌，保护并开发利用三线建设资源，已取得了一些成效。通过对三线建设资源的开发和利用情况进行文献研究和实地调研发现，目前乐山市三线建设资源保护与开发存在基础研究有待进一步深入、资源利用可行性分析有待进一步展开、红色文化资源有待进一步挖掘、资源协同保护有待进一步提升的不足。基于此，要进一步加强基础研究，加强资源开发可行性论证，加强文化资源开发与应用，多元主体协同保护和开发利用乐山市三线建设资源。     

天水市职业教育发展的调查与思考

天水市位于甘肃东南部，是国家三线建设时期布点的老工业基地，其行业主要为机械制造、电工电器、电子信息、医药食品、建筑建材等。与其相配套的职业技术教育有一定的基础。特别是近几年，随着国家高等教育结构的调整，对职业技术教育扶持力度加大以及劳动力市场的变化，职业技术教育出现了新的生机。     

护救彭德怀在三线

文革爆发后,奉毛主席之命到成都出任大西南三线建委第三副主任的彭德怀,横遭批斗,身陷囹圄,押解北京之行性命叵测。彭德怀是如何得以安全到达北京的呢？其中少不了一个重要人物—西南三线建委第四副主任钱敏。让我们一同走进这位耄耋老人的难忘记忆,于此纪念彭德怀诞辰112周年、三线建设45周年之际,共同缅怀老一辈无产阶级革命家彭德怀同志。