云南东部高速公路有限公司

云南东部高速公路有限公司是隶属于云南省交通厅的大型国有独资企业，负责云南东部昆明，曲靖，昭通，红河，文山五个州（市）高等级公路的融资，修建，管养，经营，收费和还贷业务，公司批准成立于1998年，注册资金壹亿元人民币，现在五个州（市）成立了高等级公路经营管理处。目前，还成立了在建项目的8个高速公路建设指挥部。     

东北亚各国投资蒙古东部地区的前景展望

蒙古东部地区蕴藏着丰富的矿产资源和旅游资源，其资源的开发和基础设施建设都需要大量的资金，但凭借蒙古自身的实力是难以单独完成这些项目开发的，这为东北亚各国提供了宝贵的投资机遇。东北亚各国可以凭借雄厚的资金、先进的技术设备和现代化的管理在蒙古东部进行有选择的投资，以促进合作，互惠互利。东北亚各国的投资将会对蒙古东部经济发展起到巨大的推动作用，蒙古东部的发展反过来也可以为东北亚地区各国提供更多的投资机遇。     

抓住机遇 加快西部地区城市化步伐

实施城市化战略，提高城市化水平，是我国“十五”计划确定的今后一个时期经济社会发展的战略任务，也是西部大开发的重要任务。目前西部地区城市化水平比全国平均水平低5～8个百分点，比东部地区低10～15个百分点，这一战略的实施对于缩小东西部地区差距，加快西部地区经济发展具有重要的意义。     

重庆最大的投入不足是思想

且不说与发达国家的“航空母舰”们相比，就是与东部沿海企业相比，重庆企业的原始创新能力都非常弱，即便是重庆一些大型企业进行的技术开发，其实也偏重于外观设计等方面，原创性的发明成果非常少。     

弘扬“文登学” 建设新文登

文登地处山东半岛东部，总面积1645平方公里，人口64.6万，是中国最早的沿海开放地区之一。     

中部地区非公有制经济产业集群发展问题与对策

国务院发展研究中心调研发现,我国产业集群基本是由非公有制企业组成的,而且主要是中小企业,其典型代表地区是广东和浙江.相比较而言,中部地区非公有制经济产业集群发展面临诸多问题,如体制、产业、观念等.中部地区应该借鉴东部经验,在政府职责、产业结构、行业管理、产业特色、企业培植等方面下功夫.     

路是人走出来的——“西部大开发五周年”两人谈

国家投入与地方经济两张皮陈耀:国家从20世纪90年代末提出西部大开发战略,对西部是个非常好的机遇。这些年,国家给了很大的投入,包括一些东部地区也为支持西部做出了很大的努力。这五年的变化还是比较大的,这是大家公认的。韦苇:最起码的两点可以感受到,一是缓解了西部的生态危机;二是改变了太落后的基础设施。比如交通、电信事业的发展非常快。陈耀:西部的发展,经济虽然比以往有明显进步,经济增长两位数字,达到了10%以上。但是横向比较,西部发展速度还是慢,东部地区发展更快一些。东西部之间的差距还在扩大。而且国家的投入主要还是在基础…     

清代黑龙江地区的边民姓长制与贡貂赏乌绫

<正>清朝前中期,清朝政府对于黑龙江东部边疆地区的民族采取了与八旗制度完全不同的管理制度,即将边疆各族就地编户入册,"各设姓长、乡长,分户管辖"按期纳贡,这就是边民姓长制。这里的边民是指居住于黑龙江和松花江下游、乌苏里江流域以及滨海地区和库页岛等地的赫哲、费雅喀、奇勒尔、鄂伦春、恰克拉、库页人等。早在皇太极时期,清朝政府便对黑龙江东部地区的各族边民进行编户管理。崇德四年(1639年)八月甲午,皇太极派萨尔纠等率兵出征库尔喀部落时,就明确指示他们将其归附者,编为户     

加速崛起中国东部沿海产业新高地

党的十九届五中全会为开启现代化建设新征程和实现中华民族伟大复兴中国梦,提供了科学指引和行动遵循.五中全会闭幕后,习近平总书记即到江苏视察,要求江苏"在改革创新、推动高质量发展上争当表率,在服务全国构建新发展格局上争做示范,在率先实现社会主义现代化上走在前列".作为"一带一路"倡议战略支点城市,连云港面临着服务"一带一路...