农民致富先修路

新闻事实：今年2月2日，国务院审议通过了《农村公路建设规划》。按照中央的部署，在2002年交通部预下达了农村公路“通畅工程”建设投资计划66亿元，而2003年更是安排投资计划达622亿元。2004年，123个乡镇和15000多个行政村新修通了公路，     

一棵树的时光

微雨中,驱车在高速路上行驶,远远地,看见冷落的老公路。应该有近十年没走了。那种宽度,以及那样湿湿的柏油路面,路旁连续、清冷挺拔的树木,很少的车辆,恍若18年前。那时候的冬天似乎更冷,道旁的一棵棵树带着寒气,那么透亮地顺序越过玻璃,来到你的面前,挟裹而来的不是萧瑟,却是穿过冻土层坚韧的青青气息,令你神清气爽。     

为调整农业结构架桥铺路——桐城市才梅镇“三学三带”活动一瞥

湖县位于皖西南边陲，大别山南麓，是革命老区。为彻底改变农村贫困落后面貌，增加农民收入，帮助农民脱贫致富，县委在“三学三带”活动中，着重提高“学”的质量，增强“带”的效果。培训计划注重可行性。一是制定了“三学三带”活动总体规划和年度计划，以及具体的实施方案。对每年的工作进行了不同侧重的安排，并落实了具体措施。二是在活动开展的过程中，做到“四统一”和“四结合”，即组织机构和农村基层组织建设领导小组相统一，     

力透纸背 责任使然

如果人大代表提的每一条议案、建议都可以落实,几乎可解决大半的社会问题、民生问题。这是一位大会工作人员的感悟。人大代表在省十届人大三次会议上共提出了议案24件,批评、建议和意见522件(含议案转建议),关注民生问题、惠及万千百姓的几乎占了90%。就业和再就业、增加城乡居民收入、减轻农民负担、县乡公路建设、生态环境保护、公共卫生建设、城乡扶贫解困和困难家庭子女入学、保护民工合法权益等等……触及了社会每个角落,和老百     

大桥中坚——姜允肃

大桥朝天，31．052公里，逶迤舒展，宛如静卧在万倾碧波上的巨龙，桥下，浪花拍打着5697根站在大海中的桥桩，一声一声“哗、哗——”．似乎在向探访者追忆那段渐行渐远的激情岁月、述说着已经浇铸在海天之间那荡人心弦的故事。     

冲破艰难险阻构建云岭通途

不久的将来,云南走出大山、走向世界的愿望就会实现。国际大通道的建成,对拓展具有近18亿人口的东南亚、南亚国际市场,对我国经济结构的大调整、对确保重要资源的战略储备,都将具有十分深远的历史意义。那时候,云南和西南地区偏处祖国西南一隅、长期远离国家经济中心的局面就会改变,云南和西南地区将成为连接世界三大经济圈——中国东部沿海经济圈、东南亚经济圈和南亚经济圈的桥梁和纽带,三股经济力量的相互推进,三大市场的交融和互补,将使云南成为我国开展区域性经济合作的理想地区,实现西部大开发中充满活力的区域性经济腾飞。     

亟须完善公路执法体制

公路行业是一个重要的窗口行业,直接面向社会,面向人民群众,与社会经济的发展和广大人民群众生活水平的提高密切相关。公路执法水平的高低,直接影响公路执法效果,关系公路部门的形象,关系到党和政府在人民群众中的威信。多年来,公路执法体制的不顺畅,极大的影响了执法工作的开展,主要表现在以下几个方面:一是执法主体呈分散化。高速公路的执法主体是高速公路管理局,国省干线的执法主体是公路管理局,县乡道路的执法主体是交通局。这种多头管理的后果造成政     

风险评价在公路客运安全管理中的应用探讨

风险评价是一门新兴的分析评价管理技术,是控制重大危害,减少人员伤亡,财产损失和环境保护的一个重要手段.由于公路客运的安全涉及到司机、乘客、汽车、道路、各种气候环境以及运输过程管理的方法,监督的体制等多方面的因素.所以运输过程存在的风险、不安全因素具有很大的随机性、潜伏性、不确定性和偶然性,这给运输全过程的安全运行、管理带来了难题.针对公路客运过程存在风险的普遍性和不确定性,本文提出了风险评价的方法和思路,详细分析了客运系统存在的风险,并用风险评估矩阵初步得出了此系统风险的大小,进而提出相应的风险管理决策,用以消除或减小道路交通运输存在的安全隐患,降低事故发生的概率和事故损失.     

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