利益推动下的围海造地运动当慎行

2003年以来,中国的围海造地运动正以数倍于过去的速度发展。2003年的围海造地面积是2123公顷,2004年则达到了5352公顷。2005年以后,每年围海造地的面积都超过1万公顷,相当于每年中国都新增100平方公里以上的土地。填海运动正在改变着大陆的版图,而它对生态环境造成的负面影响至今尚未引起关注。     

浅海滩涂上崛起的临港经济区

临港经济区位于海河、独流减河入海口之间、海滨高速以东，规划面积200平方公里，是通过围海造地而形成的新生成土地。今天，它已成为滨海新区面积最大、最具发展潜力的功能区之一。     

围海造地过程中的权利承接及其法律规制

围海造地过程中涉及的主要权利包括海域使用权、填海权和土地使用权,这三种权利依次承接,均应受到重视。但我国现行法律缺少对填海权的规定,而且对于三种权利之间如何承接、法律调控措施如何,均有亟需完善之处。现实操作中的案例纠纷及其处理方式还存在诸多不足。因此,应当加强对填海权理论问题的探讨,并对海域使用权、填海权转化为土地使用权的法律障碍、沿海省市在围海造地过程中实行权利转换的不同做法进行深入分析,以期为完善目前我国有关围海造地立法提供参考。     

天津临港经济区——中国北方重装制造基地

天津，临港经济区位于京畿门户的海河入海口南侧滩涂浅海区，是通过围海造地而形成的港口工业一体化的海上工业新城，规划总面积200平方公里，是国家循环经济示范区和滨海新区九大功能区之一，也是天津重装、重化“双重”基地之一，定位为建设中国北方以重型装备制造为主导的生态型临港经济区。     

论围海造地的法律规制

为了更好的开发利用海洋,促进海洋的保护和经济的发展相协调,实现经济效益和生态效益相统一,需要用法律对围海造地行为进行规制,以实现人与海洋的和谐.本文通过对我国围海造地的状况进行分析并对相关的法律进行梳理,提出了加强围海造地法律规制的对策建议.     

论围海造地的法律规制

为了更好的开发利用海洋,促进海洋的保护和经济的发展相协调,实现经济效益和生态效益相统一,需要用法律对围海造地行为进行规制,以实现人与海洋的和谐。本文通过对我国围海造地的状况进行分析并对相关的法律进行梳理,提出了加强围海造地法律规制的对策建议。     

围海造地的日本做法值得借鉴

围海造地是当前和今后一个时期我省转变发展方式、拓展发展空间的重要选择。随着人们对保护生态环境的要求和关注度的提高,传统围海造地方式已不能适应新形势的发展,需要不断创新和完善。日本围海造地方式的经验为我省提供了可资借鉴的例证。