拥挤理论在超市结算区人群管理中的应用

通过确定超市结算区人体平均投影面积,给出了结算区最大容许人数。利用拥挤理论,根据不同时段下的人群到达率,得出了收款台最低开放台数,并据此对结算区内人群聚集风险进行了分析。在综合考虑结算区的最大容许人数、人群可忍受的平均等候时间及机器利用率的基础上,确定了各时段的收款台最佳开放数。从超市的自身效益、购物环境和聚集人群安全性出发,针对超市结算区的人群聚集风险提出了可行的减缓措施。     

海口市交通状况与交通拥挤的研究

通过分析海口市的路网结构和交通流的特性,提出了交通拥挤评价的标准,根据评价的结论对海口市的路网提出改善措施,并介绍了重点路口的改善对策。     

“堵城”寻路

首尔：以经济杠杆调解汽车数量首尔将汽油税提高了一倍，并征收道路使用费。一是征收“交通拥挤费”，每辆车收2000韩元。二是对乘员3人以上的车辆进行免费。这一规定出台后，汽车通行量减少9%，其中小轿车减少53％，通行速度提高一倍。纽约：实施智能交通美国纽约的智能交通信号系统是出行和交通管理系统的一个子系统。     

群众热盼道路交通更有序 出行更畅通

近年来,随着我市经济社会的持续快速发展和市民物质文化生活水平的不断提高,交通流量大幅增加,交通拥堵的范围不断扩大。我市的综合交通环境亟待进一步完善,主要表现在:一是道路通行效率不足。尽管我市已经采取了小客车"双限"政策,但城市道路交通拥挤状况依然存在。机动车行驶速度逐年下降,交通堵塞发生的次数增多。据不完全统计,现在每天的高峰时间,主干道路段机动车的时速约为6公里左右,甚至仅达到4.7公里/小时。机动车流量达到饱和或超过饱和的路口不断增加。     

论我国特大城市空间拥挤的制度根源与治理路径——基于空间政治的视角

在我国,特大城市空间拥挤的实质是城市高度极化所导致的空间紧张,表现为交通拥堵、住宅和绿地等生活空间分配不合理、教育卫生等公共资源紧张等。该现象的产生有着深刻的制度根源。作为一种突出的"城市病",空间拥挤问题的解决要求我们不仅要从改善城市规划和发展公共交通等技术层面努力,更要从战略的层面改革我国城市管理体制,构建科学的城市综合治理体系,处理好政府主导与社会发展的关系问题,通过"智慧城市"建设实现特大城市的空间优化和科学发展。     

“过激讨薪”被拘，欠薪的老赖逍遥法外？

广州白云警方向媒体通报：11月4日下午．白云区太和镇龙归地区某鞋厂发生一宗劳资纠纷事件．个别员工因被老板拖欠工资，堵塞广花路竹仔园路段，一度造成交通拥挤。白云警方接报后赶赴现场处置．并迅速平息事态。经过调查取证，白云警方依法对蒙某等5名为首人员处以行政拘留处罚。（11月6日《广州日报》）     

拥挤效应对企业集群竞争优势的不利影响

本文分析了企业集群在发展中所产生的各种拥挤效应对企业集群竞争优势的不利影响。首先分析了企业集群竞争优势的源泉——集群内企业间的互动。在此基础上,我们分析了产品市场拥挤效应、要素市场拥挤效应、环境资源拥挤效应、基础设施拥挤效应对集群竞争优势的不利影响,并指出其政策含义。     

实事工程：立党为公、执政为民理念的充分体现

【口述前记】20世纪80年代初,上海人民的生产生活面临着交通拥挤、住房困难、环境污染严重等问题。为改变这种困难局面,1986年,上海市委、市政府提出要“为民办实事、办好事”,并将黄浦江上游引水、越江隧道、铁路新客站、浦东煤气厂等15项重点工程列为市政府年内要办的15件实事,这就是我们所熟悉的实事工程的由来。实事工程的开展,使上海市民得到极大的实惠,也使人民群众对上海的发展充满信心。为深入了解这一具有时代特征、鲜明特点、上海特色的实事工程的历程,中共上海市委党史研究室的研究人员特地采访了原上海市建设工作党委书记、市建…     

大年夜排队“烧头香”有感

几年前,在不少报刊上登载了有关官员"烧头香"(即新年第一炷香)的消息,文章提到凡天下有庙之处,都拥挤着一些官员,以钱或权谋得"烧头香"或"新年撞钟"的优先权。在我国有些省市,"烧头香"甚至成了权力、地位的比拼,公车远途,公费进香,位高者得"烧头香"特权。     

热词

1以房养老房屋产权人把房子抵押给银行或保险公司,评估老人年龄、房价等因素后,房主每月可得固定养老金,房主仍可居住,或者进行"租房置换",房屋产权不变。但目前仍存在相关法律不完善、"养儿防老"观念重、养老机构服务不佳、金融机构担心风险、70年房屋产权等诸多限制因素。