共和国首批女汽车兵

50年代初，当朝鲜战场炮声轰轰的时候，中华大地也到处都响彻“雄纠纠，气昂昂，跨过鸭绿江”的豪迈歌声。就在这时，中国人民解放军华东军区军事交通学校也开始了紧锣密鼓的兴建，校址与赫赫有名的复旦大学隔路相望。安徽、上海、南京等省市一批“富贵”人家的女子，中学毕业后，便被招进这所学校，成为共和国首批女汽车司机。这批家庭条件较好的姑娘，在两年时间里系统学完了汽车驾驶、修理和制造等技术，随时准备出征。     

高原汽车兵的温馨之家

正在青藏线上担负运输任务的总后青藏兵站部汽车部队,官兵常年执勤在海拔4000米以上的高原缺氧地带,条件艰苦。近10年来,兵站部全面实施惠兵工程,使营区的综合配套设施发生了历史性变化,昔日艰苦和冷寂的雪域军营,如今成了高原汽车兵的温馨之家。     

共和国首批女汽车兵

当历史的车轮进入新世纪之春的时候，新中国首批女汽车兵也迎来了她们50年驾龄的日子。当年，这批亭亭玉立的花季少女，如今已年过古稀。当她们捧起一本本纪念册，仔细端详着50年前自己那一张张洋溢着青春朝气的脸庞时，心中油然升起了那段自豪而又难忘的回忆──     

陆军第十三集团军汽车兵——雪域高原砺精兵

近日,随着总指挥马雄一声令下,第十三集团军汽车驾驶员赴川藏线实战化训练拉开序幕。800余名驾驶员1小时完成应急出动准备。师、旅、团成建制从盆地到高原连续机动1648公里,翻越15座海拔4000米以上的雪山。他们把重载驾驶、复杂路况驾驶和战地驾驶等高难课目作为＂必修课＂,     

扣留县长的车

我在部队服役期间是个汽车兵，退伍到地方后开了两年出租车。从部队到地方，我一直是个很讲职业道德的司机，遵守交通规则，从来没有诸如闯红灯之类的违章记录。     

英雄探妻

新藏线，以其艰苦和凶险而闻名于世。众多的高原汽车兵常年奔驰于此，留下了许多令人难忘的故事。故事里有难以言说的悲欢离合，也有刻骨铭心的爱和怀念。曾经280趟上阿里高原，被兰州军区命名为“高原模范汽车兵”的英雄战士张良善，只是他们当中的一员。     

如果活着，请来看这棵树

罗迪克是二战时英国军队的一名汽车兵，后来被送到集中营。由于这里缺少运输兵，他便被指派为卡车司机，专门运送每天被饿死或被杀害的英国战俘。其实战俘中的运输兵并不少，可是没有人愿为纳粹卖命。只有罗迪克乐于干这项工作，而且对其他战俘作威作福，大声地叫骂，拳打脚踢……     

尘封的囚徒日记（一） 感悟“化蝶”效应

囚徒资料本日记的作者叫胡飞（化名）,是河北省兴隆县人。1982年,19岁的他高中没有毕业,就参军入伍来到北京军区某独立师。他当的是汽车兵,差一点儿到老山前线打仗。复员后,他在老家工作了