西方的软质量

从北京或上海飞到伦敦，虽然是从“发展中国家”飞往“发达国家”，却不免会有从“第一世界”来到“第三世界”的感觉。北京和上海的机场航站楼都崭新、宽敞，不但设施现代，设计上更是直奔“后现代”，上海还有全世界独一无二的磁悬浮列车。伦敦的希斯罗机场虽然经过伦敦奥运会时的翻修，但在规模和崭新程度上却仍然难以跟京沪相比。     

星际列车

美国约翰-霍普金斯大学应用物理学实验室科学家设计了一种名为“星际列车”的发射系统，该系统利用一条长约1000英里（约合1609公里）的真空管道和一条超导电缆将磁悬浮列车送往低地轨道。     

新中国历史上的“第一”

第一批生物圈保护区1993年4月14日,我国决定建立中国生物圈保护区网络。第一批成员包括已纳入国际网络的卧龙、鼎湖山、长白山、梵净山、锡林郭勒、武夷山、博格达峰、神农架和盐城9个生物圈保护区,以及23个国家级和一个省级自然保护区。     

浦东成年礼——一次历史的选择

全长31．17公里的路程，只用了不到8分钟的时间，从龙阳路车站乘坐世界首条磁悬浮列车商运线，只感到轻微一晃就到达浦东国际机场。     

环球扫描

日本研发最高时速500公里的磁悬浮列车 日本东海公司近日宣布将为磁悬浮中央新干线商业运营研发新型列车,新列车开通后最高时速预计可达500公里,从东京至大阪单程仅需约70分钟。东海公司表示,考虑到车内空间和空气动力特性,新型列车的车头长度将达到t5米,线条比现有的实验列车更加流畅。另外,     

呵呵，磁悬浮

在我初尝磁悬浮滋味的时候．心里却完全没有把安全当回事。当列车大气不喘地直奔极速时。我眼前晃动的，竞满是南市老城厢至今依然每天拎进拎出的数万只明清样式的文物马桶……     

绿色交通工具——磁悬浮列车

磁悬浮列车是一种采用电磁吸力或斥力将列车悬浮于空中并进行导向、实现列车与地面轨道间的无机械接触，再利用线性电机驱动列车运行的高科技交通工具，时速可以达到500千米以上，具有噪音小、速度快、不燃油、污染少、能耗低、爬坡能力强且安全舒适的优点，每个座位的能耗仅为飞机的1／3、汽车的70％。磁悬浮列车克服了传统列车轨道粘着限制、磨损等问题，是目前最理想的陆上交通工具。     

磁悬浮离梦想成真还有多远？

２１世纪无疑是个梦想成真的世纪。人们期待并且相信上世纪那些苦苦追寻而未竟的梦想，会在这个世纪里像花朵一样次第盛开。 乘磁悬浮列车旅行也许是这些梦想中最浪漫的一个。 ２１世纪５０年代的某一天，您拎上简单的行李，在北京登上了列车──是一列磁悬浮列车，时速７００公里，您的目的地是巴黎，您是去那儿度周末的。 这听起来像上个世纪哪个孩子“未来畅想”之类的作文中的情节，美好而轻飘。 其实不然，它如今已离我们并不遥远，上述情节实际上来源于风头正健的物理学家何柞庥的一项颇认真的“２１世纪２０件大事之预测”中的一项。…     

MAS制磁悬浮列车

磁悬浮列车由于其快捷、节能、安全,占地少及对环境友好,是21世纪理想的轨道交通工具。在3000公里以内,磁浮列车比任何其他交通工具,包括飞机都省时;在能耗方面,每人每千米的能耗不到汽车的1/3和飞机的1/5(高速行驶时);在占地方面,磁浮列车(高架)是高速公路的1/20到1/10。建造磁浮列车线不但可缓解交通压力,而且可使直径500千米的一片区域控制在一个小时的路程之内,这对经济和社会的发展有着非常重要的意义。