总后青藏兵站部某汽车团党委——打造青藏线上流动的战斗堡垒

总后青藏兵站部某汽车团常年在四千里青藏线上流动执勤，担负着繁重的进藏物资运输任务，人员难掌控、教育难组织、制度难落实，成为制约基层党组织建设的“瓶颈”。近年来，该汽车团党委探索出“组织在流动中坚强、制度在流动中落实、活动在流动中开展、作用在流动中发挥”的基层党组织建设模式，促进了以运输执勤为中心的各项任务圆满完成。     

守望雪域高原幸福路

春夏之交，平均海拔4000米以上的青藏线气温降至摄氏零下20多度，呵气成冰，雪大路滑？总后青藏兵站部执行进藏物资运输任务的2000多台军车仍在风雪严寒中奔驰.     

行走青藏线·人物：青藏线上的守护者

青藏公路，是名副其实的“高原生命线”，而托起这道“生命线”、使它始终保持跃动的生命力的，正是常年驻守在这里的高原军人。从1954年第一批筑路大军挺进青藏高原，如今岁月已流转过去了六十年。青藏线几代官兵有的已经过早地衰老，有的已经离开人世。但这条道路仍然承载着重量，电波信号仍然不倦地传送，这条连接祖国内地与西藏地区的“立体大动脉”仍在欢畅地流动。青藏兵站部卫国戍边60年来，在这条崎岖而光荣的青藏线上，留下了无数坚实而悲壮的脚印。     

弘扬青藏铁路精神

青藏铁路公司管辖着兰青线、青藏线2条干线和3条支线，线路里程2212公里。5年来，青藏铁路公司在铁路建设和运营管理上取得举世瞩目的伟大成就，同时也培育出具有鲜明高原特色和时代特征的“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神和以此为核心的企业文化。     

张广平：唐古拉山写忠诚

英名回荡在唐古拉山,事迹流传在4000里青藏线!他,就是2007年8月在抢救国家财产中光荣牺牲的总后青藏兵站部某管线团唐古拉山泵站二期士官——张广平。10月26日,总后勤部追认他为中国共产党党员并批准为革命烈士。"危险!你不能去!"2007年8月28日,青藏兵站部某管线团组织管线模拟输油。驻守在海     

那一天,老爸醉了

我穿上这身军装,都是受老爸的影响。老爸曾是青藏线上的一名老兵,参加过西藏平叛、中印自卫反击战。板直板直的身材,可依稀辨出当年的英武。老爸经常给我讲他的革命故事,讲到高潮的时候,枣红色的小     

针对青藏地区社会特点做好拥政爱民工作

青藏线的拥政爱民工作要按照“同呼吸、共命运、心连心”的总要求，积极适应新形势新任务，充分发挥青藏线部队自身优势，拓展新领域、开辟新途径、丰富新内容，全面推动青藏地区社会主义和谐社会的发展。     

高原汽车兵的温馨之家

正在青藏线上担负运输任务的总后青藏兵站部汽车部队,官兵常年执勤在海拔4000米以上的高原缺氧地带,条件艰苦。近10年来,兵站部全面实施惠兵工程,使营区的综合配套设施发生了历史性变化,昔日艰苦和冷寂的雪域军营,如今成了高原汽车兵的温馨之家。     

行走青藏线·军魂

巍巍天路,车轮滚滚,银线架起了万水千山。有太多人痴迷青藏线,因为它是旅行者的向往、探险者的乐园、摄影者的天国、环保者的挑战、修行者的归宿。当你的心在这片雪线极地里自由驰骋时,你可曾知道为打通这条4000里的天路,平均1公里就有1名军人倒下。他们连同他们平凡而又不平凡的事迹,深深地刻进了青藏线的记忆里,他们创造了享誉全军的“三个特别精神”,他们像烛照天路的精神火种,铸就了永恒不变的军魂,增加了高原的高度,提升了雪域的亮度。     

行走青藏线·数说兵站部

1、上世纪50年代兵站部建成甘肃柳园经格尔木至拉萨全长1823公里的青藏公路运输线，填补了祖国西部公路建设史上的一个空白。2、上世纪60年代兵站部官兵爬冰卧雪，攻坚克难，架设了从柴达木盆地腹地大柴旦镇至拉萨全长1329杆公里的国防通信架空明线。3、上世纪70年代兵站部官兵经过4年多的浴血奋战，铺设了由格尔木至拉萨全长1080公里的输油管线。4、上世纪90年代后期兵站部官兵参与修建了全长2300公里的兰西拉光缆通信线。