黑河源头的绿色希望

发源于祁连县境内的黑河．是我国第二大内陆河．位于河西走廊中部。堪称中国西部的“生态源”之一和黑河全流域各族人民的“生命源”。     

在国门外放飞梦想

正上世纪80年代,伴随着改革开放的春风,边陲重镇黑河迎来了它崭新的历史发展机遇。苏联一直以来重视重工业发展,轻工业比较落后,许多轻工业品都极度匮乏,而中国的情况则恰恰相反,两国经济具有很强的互补性。当时,全国各地许多人看到了贸易复开带     

金兀术后人回归故里始末

我与这件事儿有关，是一个意外。 2002年5月，黑河日报社的总编候德山送给我一份当年4月26日的《海峡时报》报纸，上面整版刊登了一篇原黑河日报记者现任《海峡时报》主编王居卿写的一篇特别报道。题目是《解读台湾，风雨飘摇“芭蕉叶”》。     

关于合作区经济发展的思考

黑河经济合作区创办５年来，取得了丰硕的成果。当前合作区又面临着挑战与机遇并存的形势。因此，合作区今后应采取充分发挥优势，加大招商引资力度；突出重点，加快工业项目的开发步伐；以旅贸为突破口，加强对外经济技术合作，推进大黑河岛的综合开发；转换机制，搞活自营企业等措施，使之成为沿边经济发展的新的增长点。     

市政府第三次市长办公会议纪要

(二〇〇八年四月二十四日)2008年4月24日,市委副书记、代市长栾克军在黑河水电公司主持召开现场办公会议,专题研究甘州区项目工作,对甘州区加强项目建设、培育产业优势,发挥中心城市带动作用提出了具体要求。现将会议研究确定的主要事项纪要如下:     

黑河——布拉戈维申斯克历史上曾是中国革命重要的红色通道之一

上世纪初到三十年代,中国追求真理、矢志向苏联学习的青年去苏联,除从欧洲直接抵达的外,在中国大陆主要是两个方向。一个方向是新疆,一个是黑龙江。而大部分主要从黑龙江各口岸和通道前往苏联。黑龙江口岸和通道较多,主要大的通道有四条:第一条,哈尔滨往北经中东铁路满洲里出境;第二条,哈尔滨往东经中东铁路绥芬河出境;第三条,从海上抵海参崴、经西伯利亚铁路到伯力,再经水路黑龙江至黑河或海兰泡至赤塔和伊尔库茨克;第四条,从哈尔滨走松花江、黑龙江到伯力,再逆水至黑河出境。有人把去苏联学习马列主义思想经过的路线比喻为"红色丝绸之路",那么黑河就是红色丝绸之路上的一个重要驿站。     

清代至民国时期黑河流域的水权交易及其特点——以新发现的高台、金塔契约文书为中心

从新发现的高台、金塔契约文书看,清代黑河流域的水权交易主要有水权买卖、水权出典、水权回赎、水权归并、水权推卸、水权顶换、水权兑换、水权析分等几种类型。水权交易的特点,主要包括普遍订立契约、官方强力干预与控制、"地水合一,水随地走"、水权表达形式多样、亲邻优先等几个方面。开展关于新发现的高台、金塔契约文书的研究,对于进一步推进河西走廊区域历史和明清以来水利社会类型的研究,具有重要意义。     

大兴安岭林区的三次开发

今年是大兴安岭开发建设40周年。作为全国最大国有林区的大兴安岭地区,位于黑龙江省的西北部,东与黑河毗邻,西接呼伦贝尔盟,南邻松嫩平原,北隔黑龙江与俄罗斯相望,素有金鸡冠上的"绿宝石"之称。著名史学家翦伯赞曾写下"无边林海莽苍苍,拔地松桦亿万章"的绝妙佳句。 大兴安岭林区的开发建设,始于20世纪50年代中期至60年代,曾有过"三上两下"艰辛创业的历程。     

中俄战略协作伙伴关系需要务实的合作

在科技进步不断发展的今天,在经济全球化的大趋势下,各国间的相互依存、共同发展是必然的。当然因种种原因,也肯定会有矛盾和制约,但不用担心,可以通过相互协调,求得相互平衡,这样世界和地区才能祥和,才有新的发展。1.中俄战略协作伙伴关系的框架早已确立,内涵也在不断充实,而且又有以2001年签署的《睦邻友好合作条约》为标志的法律基础。中俄两国的睦邻友好关系正在健康、正常、有序地发展,它正处在历史上的最好阶段。但是中俄战略协作伙伴关系来之不易,我们应当倍加珍惜和爱护。我们应当通过双方的努力,通过扩大全面的务实的合作和人…     

一个也未伤亡——黑龙江省驻黑河工作组灾区工作体验

2013年11月5日，国务院总理李克强沿着泥泞湿滑的小路，走进黑龙江省同江市八岔赫哲族村受灾群众家中，细心查看受灾群众家中房子够不够结实、火炕够不够暖、炉子是不是安全。可以说，从灾害发生初期的“放权地方”，到入冬安置的“亲自督阵”，新一届中央政府已经树立起了一种各级政府“各自归位、各司其职”的救灾新理念。