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于留振 《华东政法大学学报》2015,18(3):72-82
从19世纪40年代中期到内战期间,美国国会围绕太平洋铁路的立法问题进行了数次辩论。其中,1853年的立法辩论最为激烈。围绕美国应当如何修建太平洋铁路的问题,推动和反对太平洋铁路议案的议员进行了激烈的争论。这场辩论不仅仅是围绕美国是否应该修建太平洋铁路这一具体政策的辩论,它实际上涉及内战前美国国家发展的一些根本问题,即随着美国快速西部扩张和新州不断加入联邦,如何确保国家的完整与主权的统一?联邦政府和州政府的权力如何随着美国社会的发展来调整各自的功能、职责和权力范围?美国究竟是一个松散的联盟还是一个强有力的民族国家?联邦政府应该在美国经济事务的发展中发挥何种作用?围绕横贯大陆铁路立法的辩论,实际上反映的是美国在逐渐成为横跨两大洋的大国的过程中,国会立法者在美国未来的发展走向、联邦政府和州政府在美国经济发展中的作用以及辉格党和民主党的不同国家理念等问题上的分歧。 相似文献
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<正>加拿大,枫叶之国,位于北美洲的北部,人口3400多万,面积997万平方公里,警察6万多名。警察与公众的比例约为1:550。全国的警察机构包括皇家警察(RCMP)、省警察(两个,安大略省和魁北克省)、RCMP协议市警察局、独立的市警察局、原住居民警察局(三个),另外还有国家铁路警察局和太平洋铁路警察局。此次我们访问的是加拿大哥伦比亚省司法警察学院,给笔者感触最深的是加拿大警察的实战 相似文献
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正中评社华盛顿5月9日电:美国劳工部长佩雷兹9日正式宣布,大约1.2万名19世纪参与兴建中央太平洋铁路的中国移民劳工,作为一个团体列入美国劳工荣誉堂(Labor Hall of Honor),以此肯定早期中国移民对美国社会经济发展所作出的巨大贡献。这是第一个入列美国劳工荣誉堂的亚太裔人士或团体。1865年到1869年,大约1.2万来自中国的工人,作为美国中央太平洋铁路的建设生力军,在极端 相似文献
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冷战以降的世界格局,正呈现多极发展的态势。面对复杂的国际局面,人们都在寻求合作共赢的途径,而以史为鉴正当其时。近读生键红女士所著《美国中央太平洋铁路建设中的华工》(中西书局2010年版,以下简称《华工》)一书,感触很深,窃以为这是一本经世致用的史学 相似文献
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