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2006年春运于1月14日开始至2月22日结束,共计40天。全国春运办统计到今年春运期间铁路旅客运量达到1.44亿人次。增长3.1%;道路18.55亿人次,增长3%;水运2800万人次。增长1.496;民航1500万人次,增长9.4%。随着大量人财物的流动。春运安全是人们最为关注的焦点。有专家就指出,利用高科技安防监控系统监控春运安全是一个不错的选择。[编者按] 相似文献
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随着现代化进程不断推进,地铁凭借超大客运量、高效准时、节能环保等突出优势,迅速成为现代城市公共交通的重要组成部分。过去十余年来,我国轨道交通历经跨越式发展。《2019年中国内地城轨交通线路概况》显示,2019年,中国内地地铁线路和总里程与两年前相比接近增长了1倍。这种快速增长的态势,在国际上绝无仅有。 相似文献
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海南港航控股有限公司的秀英港客运码头承担着繁重的接送旅客进出海南任务。特别是每逢元旦、春节、清明、五、十一、中秋等节假日,客运量更为庞大,人流车流往来交织,客运码头更是超负荷运转。 相似文献
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经过多年发展,中国GDP总量跃升全球次席,国内民航企业一致认为,2012年中国民航业利润增长不仅领先全球,还会跑赢GDP增长.本文对当前我国民航客运量与GDP发展之间的关系进行分析,并对未来民航客运量的增长进行预测. 相似文献
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《理论与当代》2007,(12):52-52
佟昊等在11月13日的《中国商报》上报道:根据国家发改委正式批复的京沪高铁《可行性研究报告》,设计时速350公里的京沪高铁,批准资金预算高达2200亿元,是仅次于三峡工程的第二大国家项目。“京沪高铁的建设企业将是经济盛宴的首批受用者。”北京大学中国区域经济研究中心主任杨开忠教授说,在国家2200亿元的投入中,基础建设大约占到了40%的比例(即880亿元)。最直接的受益者将属于中国铁路建筑工程总公司和中国铁路工程总公司。“真正的经济效应,是在将来。”杨开忠说,按照国际惯用的计算方法,铁路客运量的增长与地区GDP发展之间的弹性系数为9:10。 相似文献