世博会是一个非常好的学习机会——葛剑雄教授专访

上海世博园区建设，利用了许多工业遗存，您如何看待这种做法？工业遗存对上海有什么特殊的意义？ 很多上海的工业遗存在中国的现代化进程中起过关键作用，并且是带有标志性意义的。比如说江南造船厂，它的前身是江南制造局，是第一批生产船舶的基地。江南造船厂在上世纪二三十年代就制造了完整的船，当时在世界上的水平也是不低的。     

满园春色漾“江南”——记徐汇区斜土路街道江南新村“船长俱乐部”

在徐汇区斜土路街道，有一个历经半个多世纪风雨洗礼的老小区——江南新村。作为原江南造船厂的职工新村，小区现有居民近1万人。漫步“江南”，处处整洁清新，绿意盎然。满园春色不单形露于外，更指向人们心田的“春暖花开”。     

居港内地人考虑返回

上世纪50年代末,“国家特别困难,哪家碗里有一片猪肉,都得藏着吃,不然别人见了会很眼红”。当时刚人不惑之年的江南造船厂工程师唐应斌,特别不能忍受的是,“为了一个5吨重的电机钻,我们要用整整一车皮猪肉跟捷克交换”。     

中国近现代史上三次西进

一、洋务运动播种西部。19世纪中叶,随着洋务派把资本主义的制造业引入中国的封建经济体系,近代工业也在闭塞落后的西部洒下一缕光华。其中,西北近代工业与左宗棠在该地的军事、政治活动有着紧密联系。在西北近代工业发展的同时,西南亦出现了近代工业火种。1886年,洋务派在贵州省镇远县兴办青溪铁厂,使其与江南造船厂等并列,成为中国最早的民族民用工业之一。     

两万人他乡就业——河南省残疾人劳务输出记略

李白桥是来自河南省濮阳县梨园乡的一名普通残疾人。在当地残联的帮助下，几年前他到上海江南造船厂打工，现在已经升为车间主任，月工资2000元以上，还把全家人都搬到了上海。     

为世博会打造精品工程——记西藏南路越江隧道工程建设

数月前，由上海城建集团市政二公司领衔设计制造的国内第一台大型泥水盾构“雄鹰二号”顺利穿越黄浦江底，在西藏南路越江隧道浦西段接收，此举标志着上海世博会专用隧道东线盾构率先贯通。之后，“雄鹰一号”盾构也成功地在原百年老厂江南造船厂坞修车间处露出雄姿。至此，上海新建设的西藏南路越江隧道已进入盾构内结构施工、设备安装和装饰装修阶段。     

江南造船厂：黄浦江畔的历史观照

承担着上海世博会西藏南路隧道建设任务的上海建工集团，2月25日正式与江南造船（集团）公司签约，并开始在江南造般厂厂区勘察施工。江南造船厂这个中国民族工业的发详地将告别往昔，开始向2010年上海世博会场地转变。     

全国爱国主义教育基地——(四十三) 江南造船博物馆

江南造船博物馆地处上海市卢湾区内环线高架、南北高架和卢浦大桥交汇处的高级商务楼——江南造船大厦内。它的前身是建于1985年的江南造船厂厂史陈列馆。2001年以后迁移到江南造船大厦并对原有陈列进行了全面改建，于2004年重新对外开放。