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今年以来,通过一系列的宏观调控,部分结构性的过热问题已基本得到控制,煤电油运紧张的局面总体上趋缓,主要宏观经济指标正在向政策的预期目标逼近,经济运行相对比较平稳。虽然投资增速已经明显减慢,经济运行状态开始从上升状态转向稳定状态,但随着消费潜力的增长,新的消费结构升级趋势的形成,支持经济增长的源头因素还远没有释放完毕,未来一段时期我国经济运行仍将保持在相对快速发展的轨道上。 相似文献
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当前,我国国民经济运行中的突出矛盾还没有从根本上解决,特别是煤电油运供求紧张的矛盾尚未得到有效缓解,而“煤”、“电”、“油”问题的症结在于“运”,铁路已是制约国民经济和社会发展的“瓶颈”中的“瓶颈”。为了解决铁路运输能力不足的问题,要求我们在加快铁路建设的同时,必须进一步挖潜提效,坚持不懈地深化铁路内涵扩大再生产。一、深化内涵扩大再生产是深入推进铁路跨越式发展的内在要求1.从铁路肩负的历史使命上看。铁路作为重要的交通运输方式,在当前我国经济东中西部相互促进、共同发展的新格局中,肩负着提供可靠运力保证的重任… 相似文献
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中海发展股份有限公司油轮公司(以下简称中海油运)党委紧紧围绕“国家级文明单位、世界级油轮船队”的发展战略,以党建工作引领企业文化建设,把软实力建设与硬实力建设相结合、企业文化建设与企业品牌建设相结合,逐步形成了富有时代特征、航运特色和油运特点的企业文化体系,有力地推动了中海油运的科学发展。 相似文献
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《内蒙古政报》2008,(4):28-32
各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:国务院同意煤电油运和抢险抗灾应急指挥中心《关于抢险抗灾工作及灾后重建安排的报告》,现转发给你们,请认真贯彻执行。2008年1月中旬以来,我国经历了一场历史罕见的低温雨雪冰冻灾害,持续时间长,影响范围广,危害程度深。在党中央、国务院的领导下,各地区、各部门和广大干部职工、人民解放军、武警官兵及公安民警,按照“保交通、保供电、保民生”的工作要求,奋起抗灾,顽强拼搏,取得了重大的阶段性胜利。日前,救灾和灾后重建任务仍十分繁重,抗击低温雨雪冰冻灾害斗争由应急抢险抗灾转入全面恢复重建阶段。各地区、各部门要继续加强领导,精心组织,早谋划、早部署、早启动,统筹人力、物力、财力,尽快恢复重要基础设施,尽快恢复工农业生产,尽快安排好受灾群众生活,尽快恢复正常的生产生活秩序,努力把这场灾害造成的损失减少到最低程度,奋力夺取抗灾救灾斗争的全面胜利,确保国民经济平稳运行,确保社会和谐稳定,为实现全年经济社会又好又快发展创造条件。 相似文献
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