卷首语

近日读盐野七生撰写的《罗马人的故事》第十卷，看到尤里乌斯·凯撒关于交通管理的法律，让人心生敬佩。“但是凯撒似乎并没有认为扩大市中心会解决交通堵塞的问题。也许他已经预料到，越来越多的的人汇聚到罗马。因此，他在扩大市中心的公共建设工程的同时，实施了防止交通堵塞的措施。这就是可以称为《尤里乌斯交通堵塞处理措施法》的一部法律。这部法律的主要内容就是，从日出到日落为止，严禁乘马车进入罗马市区。”这里有两点让我们感慨：第一，对于城市交通问题必须有前瞻性的研究与预判，而不是事后诸葛亮式的补救。第二，城市交通管理问题的解决应当更加注重法律建设，依靠法律体系的健全推动城市交通管理深层次问题的解决。     

马屁股的宽度

美国两条铁轨之间的标准距离约为1．22米，这个有零有整的奇怪标准，就是英国铁路的标准。英国的铁路最初是由造有轨电车的人设计的，有轨电车也是这个标准。而美国的铁路最初是由英国人建的，所以沿用此标准。最初制造有轨电车的人是造马车的，马车的轮距就是这个标准。而马车轮距的标准又是罗马战车的标准，因为英国的许多长途老路都是当初罗马人为其军队铺设的，1．22米正是罗马战车的宽度。     

伟大的国家,源自开放的心态

盐野笔下以质朴刚毅为美德的罗马人对信仰、对同胞、对敌人的开放的心态、宽容的作风,对法律的尊重和对自身严格要求的公民精神,必能给在很多方面尚处于狭隘、禁锢、愚昧中的我们带来许多启示。     

国外关于法律行为的理论成因

一、对法律行为的不同认知 现代语境中的“法律行为”一词，最先来自于大陆法系的民法学领域。此前罗马人的法律中虽然没有明确的法律行为理论，但是，由于罗马法上已存在大量的关于契约、婚姻、遗嘱之类的“私法行为”规范，因此可以认为，在法律实体上罗马人早已制定了今天我们所说的关于“法律行为”的许多具体制度，这在罗马私法体系中表现尤甚。由于在西方社会成长起来的“私”，     

罗马文明的光环——意大利与大国崛起

自保罗·肯尼迪的<大国的兴衰>一书问世之后,"大国崛起"便成为国内学术界十分关注的问题.世界文明史从古典时期兴盛到蛮族入侵,从不列颠文明崛起到英联邦的衰落,人们充分感受到,在不同区域与国家兴盛衰亡的历史进程中,存在某种可供探寻的东西,有人称之为大国兴衰的奥秘.     

德国城市的历史遗产及其保护

正城市历史遗产是城市发展的历史见证,是一个城市个性特征的彰显和集体记忆的栽体,也是一个城市文化财富的象征和文化涵养的重要体现。德国在处理城市的现代化建设与历史遗产保护问题上有着自己的成熟做法,即可靠的法律保障、资金投入和科学合理的保护取向。4月上旬,重庆市人大法制委将对《重庆市城市管线条例(草案)》进行立法调研。德国的这些做法或许可以资鉴于我们的城市建设。     

腐败与罗马帝国的衰亡

早期的罗马人“健康、纯朴、高尚”，富有爱国心和荣誉感，具有强烈的民族精神和尚武精神，美德和荣誉是罗马共和国的宗旨，有抱负的公民都竭尽全力以求无愧于荣誉。以生活俭朴而著称于世的罗马人，是辛勤的农夫和坚强的战士。     

浅析古罗马崛起中的和谐因素

古罗马文明留下宝贵的政治遗产,其中共和国早期蕴含社会和谐的政治实践闪烁着罗马人高超的统治技术。古罗马社会和谐的核心内容是,在内部的等级斗争中,平民与贵族互相"妥协";对外在与意大利同盟者的关系上,古罗马推行互