双周观察

8月5日，世界最大跨径铁路混合梁斜拉桥——宁波铁路枢纽北环线甬江特大桥顺利合龙。图为宁波铁路枢纽北环线甬江特大桥最后一块钢箱梁合龙。     

长虹卧南北 天堑变通途——象山港大桥主桥顺利合龙

7月11日,随着主跨合龙段钢箱梁最后一道焊缝焊接完成,象山港大桥实现了合龙。这意味着象山港大桥及接线最重要的节点性工程已经完成,为今年年内全线建成通车奠定了坚实基础。象山港大桥及接线工程项目总投资68.8亿元,是浙江省公路水路交通"十一五"期间规划建设的沿海高速公路(甬台温复线)的重要组成部分。从2009年6月18日第一根钢管桩扎入海底,到今年7月11日主桥正式合龙,象山港大桥好似一条长龙跃出象山港的水面。全线通车运营后,象山将处于宁波半小时经济圈、杭州2小时经济圈当中。