石灰、粉煤灰混合料基层的质量控制

一、概述石灰、粉煤灰类混合料是道路工程建设中常用的基层材料，石灰、粉煤灰类混合料包括粉煤灰、石灰及碎石集料混合料，我们常简称为粉煤灰三渣；也包括粉煤灰、石灰混合料，我们常称之为粉煤灰二灰。合肥地区使用粉煤灰类混合料已有多年经验，先后建成使用的寿春路、长江路、一环路、二环路等城市市政道路工程基本都是使用此类材料，其推广应用为加快施工进度、改善施工环境、提高工程质量作出了贡献，也为合肥及邻近地区电厂粉煤灰处理树立典型的废料利用模式，具有可观的经济、社会效益。二、石灰、粉煤灰混合料的技术性能从技术性能…     

路桥工程中钢筋混凝土的腐蚀与防护

一、前言钢筋混凝土是由硅酸盐水泥、集料（碎石、砂子）和钢筋复合而成的结构材料，广泛应用于公路、桥梁等结构中。通常条件下，钢筋混凝土在自然环境中的腐蚀并不严重，因此未引起人们的足够重视。随着环境的污染恶化，环境介质中腐蚀性物质含量增加，混凝土结构遭受而破坏的现象日益严重。据统计，因混凝土腐蚀而造成的经济损失约占国民经济的１．２５％，因腐蚀而造成的破坏事故也时有发生，因此，钢筋混凝土的腐蚀与防护问题逐步得到人们的重视，成为研究和关注的一个重要方向。二、腐蚀环境分析钢筋混凝土的腐蚀包括混凝土中钢筋的腐…     

沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)中粗集料嵌挤互锁结构的研究

根据集料堆积原理,提出体积设计方法确定SMA中粗细集料之间的嵌挤互锁作用,并对粗集料的石-石嵌挤结构进行定量分析;并研究了不同体积混合的粗细集料用量对SMA混合料体积指标和力学性能的影响。体积指标分析结果表明,粗集料体积对粗集料骨架间隙率(VCA)和集料间隙率(VMA)具有显著的影响,当粗集料体积介于95%～105%粗集料压实容重(RUW)时,形成了粗集料石-石嵌挤结构。力学性能测试结果表明形成稳定的粗集料石-石嵌挤结构的SMA混合料具有优越的抗高温车辙能力。