以港兴市全面跨越——舟山市发展海洋经济、转变发展方式综述

7月底,在舟山市普陀区鲁家峙舟山船厂码头,由扬帆集团建造的2750箱集装箱船,顺利交付给德国NSC航运公司.2750箱集装箱船是迄今为止舟山市建成交付的吨位最大、技术含量最高的新型船舶,在舟山市造船史和浙江省造船史上留下了浓重的一笔.今年上半年,该集团完成产值达13亿元,船舶交付量已相当于2004年的全年交付量.     

创新驱动谱新篇

正早春3月,春意盎然的大连长兴岛上,热火朝天的施工场景打破了往日的静谧。由大船重工集团和中国一重等企业共同出资兴建的世界级舵轴生产基地正式落户长兴岛,项目总投资50亿元,占地110万平方米,预计年销售额可达80亿元。这是大船重工在追求产品质量,提升船舶海工产业研发创新方面的又一重大     

漫画

<正>移动的"火电厂"插画迢迢有研究表明,船舶是被漠视的PM2.5可怕来源,而港口城市首当其冲。一艘使用3.5%含硫量的燃料油的中大型集装箱船,以70%最大功率的负荷行驶,一天排放的PM2.5相当于50万辆使用国四油品的货车。目前,我国尚无船用燃料油和船舶排放国家强制标准。     

一流船舶 一流党员

中海亚洲轮是中海集装箱运输股份有限公司主营的载箱量为8500TEU的大型现代化集装箱船。轮党支部围绕“一流船舶、一流党员”的目标,紧紧依靠和凝聚党员,把党支部建设成一个“流动的战斗堡垒”。     

武汉长江中游航运中心建设的实践与思考

<正>2011年,国务院出台《关于加快长江等内河水运发展的意见》,将内河水运上升为国家战略,提出建设武汉长江中游航运中心的要求。这既为湖北构建中部崛起的重要战略支点提供了机遇,也赋予我们重要的历史责任。加快研究和推进武汉长江中游航运中心建设已成为当前湖北和武汉面临的一项重大而紧迫的战略任务。一、构建武汉长江中游航运中心的总体构架     

用创新赢得发展空间

2013年7月17日，南通中远川崎船舶工程有限公司建造的又一艘2．8万吨级重吊船隆重命名交付。庆典仪式上，船东公司代表透露，2．8万吨级重吊船能吊运700吨大件货物，是集散货船、集装箱船、多用途船、重吊船功能于一身的“神奇”船舶，吊运能力亚洲最大，综合性能国内领先、世界一流。