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高速公路交通事故的原因主要可从机动车驾驶员、机动车、行人及非机动车驾驶员、道路、交通环境及管理等方面进行研究。预防高速公路交通事故主要应从机动车驾驶员、机动车、道路交通环境及管理等几个方面着手。 相似文献
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曹建军 《四川警官高等专科学校学报》2011,(5):102-108
目前，我国高速公路突发事件应急机制存在应急机构不健全、预防机制不完善、缺乏有效的预警机制和应急处置机构联动效率有待进一步提高等问题，应健全应急组织机构、完善应急预防机制、健全预警机制和建立健全应急联动机制，以进一步提高公安机关应对高速公路突发事件的能力。 相似文献
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近两年来,高速公路交通事故呈逐年上升趋势,且重特大事故相当突出。调查研究表明,预防高速公路交通事故,要致力于高速公路入口的监控、危险路段的监控、危险时段的监控和危险天气的监控。把这“四个监控”有机地结合起来,将会使高速公路成为安全、快速的运输大通道。 相似文献
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龚鹏飞 《河南公安高等专科学校学报》2006,15(6):70-72
非机动车、行人上高速公路引发的交通事故损害赔偿,应在确定交通事故责任的基础上,对机动车一方适用严格责任作为归责原则。同时,受害的非机动车驾驶人、行人一方的行为是一种自甘冒险的行为,具有严重的过失,应当实行过失相抵,将非机动车驾驶人或者行人的过错折抵机动车一方的赔偿责任,使各自承担相应的赔偿责任。 相似文献
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本文通过对成都至南充南高速公路(0～75km)自2002年12月通车到2004年11月所发生的交通事故的统计,分析了该路段交通事故的特点、成因,在此基础上提出了预防和减少高速公路交通事故的对策。 相似文献
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汽车追尾碰撞是高速公路交通事故的主要形式,为了避免汽车追尾事故的发生,本文在通过对汽车追尾碰撞的主要特征、理论计算和责任认定研究的基础上,提出了高速公路汽车追尾事故的预防对策。 相似文献
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泸州外环高速呈三角形密闭环,其形成源于国家高速与省级高速的共同作用。外环高速交通信息未经系统性规划,导致交通组织信息不能满足外环高速服务泸州地方交通的需求,车辆走错路现象经常发生,针对此问题,通过对目前外环高速现状存在的问题进行调研,以整体路网系统分析为基础,结合泸州外环高速几何形状特点,对指示信息进行梳理,以三角环路过境交通与集散交通指示信息为重点,将环路立交和出口进行合理分类,提出设立总体结构指示标志与出口总体预告的思想,以三角环一个顶点和一个出口为例,具体说明外环高速交通指示信息设计的系统化方法。 相似文献
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京港澳高速公路湖南段在全国高速公路交通运输体系中占有重要地位,近年来,随着路况不断老化、流量不断增大,交通拥堵现象时有发生,防堵保畅成了亟待破解的难题。本文试以京港澳高速湖南段227.15公里-531.15公里2010年春运期间交通拥堵现状为例,认真分析、科学研判交通安全管理工作应采取的有效对策,以期对全省高速公路公安交通管理工作提供有价值的参考决策依据。 相似文献
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本文简要介绍了当前我国高速公路建设及其交通安全管理方面的基本概况和存在问题，结合国内外高速公路交通安全管理工作的实际情况以及作者多年以来的工作经验与体会，率先提出了：建立、健全与当地社会经济以及道路交通客观现实及其发展的本质需求相适应并且适度超前的高速公路交通安全智能监管系统，是有效解决我国高速公路交通安全“老大难”问题的根本出路；并就其建设的基本对策、总体方案及基本要求等进行了比较深入的研讨，飧以同仁交流与探讨。 相似文献
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