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1.
生态环境的恶化是一种世界公众性的悲剧,它既给发展中国家的经济带来障碍,同样也会影响发达国家的经济增长。中国作为一个发展中的国家,农业已经演变为立体交叉污染最为严重的产业之一。目前,我国农村许多地方仍然抱着“宁可毒死,不可穷死”的错误信念,不惜牺牲环境来换取经济的一时繁荣,让一些不符合污染处理标准的小造纸、化工等小型加工企业“上山下乡”,使农村生态环境遭到严重破坏。“和谐发展民生为本,科学发展生态为重,生态是借贷,而不是继承”。人的生存是民生问题的底线,而生态和谐则是维系生命的根源所在。当前,生态建设和环境保护已成为时代的强音,积极保护好生态环境,营造和谐生态家园是顺时应势,势在必行。  相似文献   
2.
《求贤》2021,(1):19-19
天津市智能网联汽车人才创新创业联盟在天津市宝坻区成立,为所有智能网联产业从业者带来了"朋友圈"升级扩充的放大效应,将有助于各成员单位交流信息、互通有无,整合各方资源,进一步落地落实产学研互通。联盟吸纳了百余家涉及智能网联汽车产业链、技术链、生态链的多地领军企业、高校和科研院所,未来,将打造世界级智能网联汽车产业和人才集...  相似文献   
3.
本刊综述 《创造》2014,(10):28-29
正只要把资源优势转化为产业的比较优势、市场的竞争优势,云南从旅游大省向旅游经济强省转变的目标就能变成现实。云南省旅游发展委员会最近发布《云南省大旅游产业建设方案(2014-2020年)(征求意见稿)》(以下简称《方案》),《方案》提出把云南建成旅游强省的总体目标:到2020年,全省大旅游产业将实现销售收入超过1.1万亿元,增加值突破4000亿元,  相似文献   
4.
牟红  丁钢  杨梅 《重庆行政》2011,(3):33-35
城乡经济共生链形成于城乡经济生态系统中,同时存在的多种经济资源通过类似于生物食物营养联系的生态工艺关系相互依存、相互制约,这就是"城乡经济生态链"。它既是一条能量转换链,也是一条物质传递链。  相似文献   
5.
本刊综述 《创造》2014,(9):24-24
正"大产业"打破传统产业固化的边界,强调产业包容、产业融合、产业传承和产业延伸。重点发展大生物、大能源、大旅游、大制造、大服务5个万亿元"大产业",是省委、省政府纵观世界经济发展大势、遵循国内外产业发展规律、顺应国家产业政策导向、结合云南发展实际,于今年8月初做出的重大战略部署。5个万亿元"大产业",有望变成云南发展的新"聚宝盆"。大生物产业大生物产业污染性低、产业链长、成长性好,是创造绿色GDP的"领航产业"。云南生物资源优势明显、产业基础良好、市场前景广阔。目前,全省有70多家科研机构在从事生物资源研发,生物产业创新支撑体系相对完善。  相似文献   
6.
李力 《前进》2003,(4):40-41
代经济学理论认为,生产力的发展不再只依赖于资本和劳动力投入,更重要的依赖于劳动者的基本素质。这就为我们授业者提出一个新的问题:教育必须使受业者具备勇于开发的创造能力、科学的思维能力、较强的组织能力、极大的控制能力和良好的合作能力,才能适应社会的机制运作。这就要求我们必须树立“生态和谐”的教育理念,从研究教育规律出发,去开启创新的原动力,探求教育整体中的亲和—融洽—创造的教育生态链,采用合理的教育手段,培养出能够不单纯受役于现存世界的规范,而在人文本质上真正超越前人的一代新人。受国家经济体制转型的…  相似文献   
7.
徐欧露 《瞭望》2020,(11):32-34
每个人都是地球生态链中微小的一环,同时又产生着巨大的影响。觉知自己和自然的关系,从“我想”到“不想”,一字之差,可能就是一个更好的未来。“对于我们的地球来说,最大的威胁,就是相信会有别人来拯救它。”  相似文献   
8.
2017年全市产业发展大会明确提出:以产业生态圈为引领规划建设66个产业功能区。三年来,成都着力产业生态圈产业功能区建设,让规划引领更加科学、功能配套更加完善、要素集聚更加有力、体制机制更加优化。围绕2020年"创新提能年"主题,聚焦"5+5+1"开放型现代化产业体系.  相似文献   
9.
杨震 《前进论坛》2021,(4):20-20,18
以快速发展的5G、物联网、大数据、云计算、人工智能、区块链、智能制造为代表的新一轮信息化浪潮,将重塑信息产业生态链,推动信息化与工业、农业、服务业等领域全面融合,拉开新产业革命的序幕,因此,前瞻布局6G网络技术储备功在当下,利在长远,刻不容缓。根据通信技术方面的发展规律:应用一代,预研一代,科技界已经开始研究下一代6G移动通信技术,按照10年一代测算,预计2030年左右可以商用。  相似文献   
10.
通过分析当前我国汽车租赁行业政策法规现状,租赁行业市场规模情况,以及国内租车行业巨头的经营情况,提出汽车租赁行业发展过程中存在的问题,深入研究我国汽车租赁行业的主要经营模式和各自的特点,结合贵州省大数据发展战略的顶层框架设计,在汽车租赁行业管控服务工作中所做的探索和尝试,提出加快汽车租赁产业生态链建设发展的构想和方向。  相似文献   
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