丹麦:欧洲的“自行车王国”

中国曾被誉为世界上的"自行车王国",但如今各大城市的自行车洪流少了踪影。前不久,我到欧洲采风时才发现,"自行车王国"的美誉已经被欧洲最发达、最幸福的国家之一——丹麦所拥有。在丹麦各地,我发现行驶在大街上的汽车大多是"奔驰",由于路窄巷小,有时也发生堵车,而灵巧的自行车却宛如游鱼,走街串巷,轻松行驶。尤其是在专用车道上,骑车一族覆盖了各个年     

城市交通不能对轿车太友好

近年来,电视机的销量仍然以两位数的速度增长,但每个人平均看电视的时间却在下降。举这个例子的目的是想说明,电视机的保有量与大家看电视的时间并不一定是正相关关系,更不是因果关系。而在对待汽车与交通拥堵的问题上,以北京为代表的各城市管理部门却掉在通过限购和限号来作为解决城市交通的主要手段的思维误区中,这种思维模式天真而又自然。近10年来,中国城市的汽车数量呈爆炸式增长的态势。     

欧美自行车再度受宠

21世纪是后现代、后工业的世纪,自行车再度成为先进城市之标志。在荷兰首都阿姆斯特丹,40%的交通工具是自行车。在丹麦首都哥本哈根,37%的职工骑车上班。德国的"首堵"柏林,如今也有13%的人     

台北Ubike编织城市绿色交通网

<正>在台北生活过的人,都会受益于其便捷的交通网络,其中由公共自行车打造的Ubike交通体系,更会让人增添一条爱上台北的理由。走在遍布台北大街小巷的专用自行车道上,完全不必与汽车争抢道路,绿色出行始于自行车轮下。     

社会服务“一网清”

正"石灰桥新村只有一个大门,一条单行车道,上下班时间小区非常拥堵,进出大门的车辆还必须穿过自行车道和公交车站候车站台,非常不安全。希望能为我们小区设置进出两个门,划出单行线,减少安全隐患。"家住石灰桥社区的徐先生打开西湖区"三全十服务"社会服务管理网,在"网上受理"栏写下这段话,点击"提交键"后,没几分钟,就收到了手机短信提醒:您在网上提交的石灰桥社区进出拥堵事宜已经受理,正在办理中。相隔两天,徐先生接到街道工作人员电话:"你的建议已被采纳,街道将利     

浅议“无车日”

我们所倡导的每年9月22日——"世界无车日"活动,是对广大民众和城市管理者提出如下要求:第一,是让我们恢复行走和积极运动的本性,并不是拒绝汽车,是要唤起广大民众对环境问题的重视。第二,在控制汽车尾气排放、加快发展环保科技、设计和拓宽非机动车道、优化更新公共交通     

有“温度”的审议

人大"会议季"如约而至。面对"新常态"下的经济阵痛,各级代表在审议"扭住关键、精准发力"的同时,依然对基础民生的关注不遗余力。"更加关注留守儿童、留守妇老,将制度的温情更多地向农村和偏远地区传递。""城市交通太拥堵,仅靠限行、限购是治标不治本。管理要科学,也要善治!城市道路设计、     

体验海口慢行道

慢行、乐活,已经成为海南人休闲生活的一种方式。周末应几位朋友邀约去体验一把自行车骑行。为了避开毒辣的太阳,我们特意将出行时间约定在下午5点,一行4人带齐装备便朝西海岸方向出发。同行中的好友小赵自从去年参加海口慢行道骑行活动以来,就成为一位名副其实的骑行"粉丝",我们在她的感染     

讲究的德国自行车道

当越来越多的中国人开始丢开自行车,驾驶私家车上下班的时候,在地球另一边的德国,却涌现出越来越多的骑车上班族。他们每天身着笔挺的西服,背着各色背包,脚蹬性能良好的自行车,疾驶在城市乡村的各个角落。人们在惊异的同时,不由得也会把目光转向马路上规划得非常完善的自行车道上来。     

打通北京城市交通微循环 建设自行车空中绿色通道的设想

自从党的"十七大"提出生态文明建设目标以来,生态文明作为开创我国特色社会主义新时代的标志,纳入各级党委和政府的决策意识和常规工作,尤其是党中央和国务院发布《生态文明体制改革总体方案》,明确提出绿色发展的国家战略和重大需求,极大地激发和鼓舞了我们进一步深入研究绿色和低碳的生活方式,并取得了阶段性成果,《打通北京城市交通微循环——建设自行车空中绿色通道》(以下简称空中自行车通道)的课题研究成