壮哉,时空之桥,人文之桥!

<正>前不久,笔者在红岩村参加一研讨会,闻悉在黎明前的黑暗中,渣滓洞、白公馆的牢友们得知新中国已经建立,无不渴盼尽快飞出囚笼,参与建国伟业,还誓言将来要建设一个人民的新重庆,不少同志畅想要在嘉陵江、长江上建设几座桥……可惜,这些同志大多惨遭杀害,饮恨而去。无独有偶,本期《红岩春秋》推出了特别策划"桥都重庆",择要介绍了横跨巴渝山水之间的大小桥梁,以及重庆桥梁的发展脉络,特别是结合重庆发展蓝图,重点介绍了当今重庆的主要桥梁,辅以个人、时代与桥梁的牵连,彰显出世界桥都的恢弘     

蛇山星火——湖北早期党组织成立

“风樯动,龟蛇静,起宏图。一桥飞架南北,天堑变通途。更立西江石壁,截断巫山云雨,高峡出平湖。神女应无恙,当惊世界殊。”百年征程,波澜壮阔;百年沧桑,蔚然壮观。值此中国共产党成立100周年之际,本栏目将聚焦湖北党史,讲述中国发展的湖北印记,聆听历史大潮的荆楚情怀,为党员干部和人民群众学习湖北党史提供知识平台。本栏目由湖北省期刊协会指导,更多湖北党史内容请扫描二维码深度学习。     

不能忘记的铁路英魂

正据统计,自1954年以来,铁道兵共伤亡6万余人,其中有6600多人牺牲,近54500人负伤。这与铁道兵在极端恶劣的自然、地理环境下施工是分不开的。每当一条新的铁路竣工,当列车在崇山峻岭中奔弛时,倾听声声汽笛的,是那些长眠在铁路沿线的铁道兵烈士。1953年9月9日,中央军委决定组建铁道兵领导机关,从此,铁道兵正式作为一个兵种列入人民解放军序列。1982年12月6日,中共中央决定,将铁道兵部队集体转业并入铁道部,铁道兵各师分别改称铁道部各工程局。     

虹——致洋浦跨海大桥

<正>~~     

天堑变通途——六六高速公路保质保量按时通车

<正>六六高速公路将与沪昆高速公路贵阳至镇宁段一起形成贵州省西部区域中心城市六盘水与省会贵阳的直接快速通道,将六枝特区与六盘水市、安顺市连接起来,对于优化本地区的路网格局有着重要意义。2015年1月6日,由贵州高速公路集团组织实施,连接六盘水至六枝的六六高速公路正式开通营运。贵阳到六盘水行车时间由以前的6个小时缩短至约2个半小时。"随着六六高速公路的通车,从省会贵阳到全省每一个地级市都有直达的高速公路了。"六六高速公路项目办主任王勇激动地     

高起点打造“沧桑巨变”的新地标

2020年11月,习近平总书记视察江苏,第一站就来到南通,用“沧桑巨变”评价点赞,饱含深情、满怀期许。省委把习近平总书记提出的“争当表率、争做示范、走在前列”的要求,作为江苏发展的总目标、总纲领、总要求,要求南通“实现更多的‘天堑变通途’,再来一次高质量发展的沧桑巨变”。     

飞越“中国桥梁博物馆”

作为中国唯一没有平原支撑的省份,贵州在喀斯特高原架起2万余座桥梁,在崇山峻岭间建起“高速平原”。贵州的桥梁数量多、类型全、技术复杂、施工难度极大.创造了数十项“世界第一”‘覆盖梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥等,几乎包揽了当今世界全部桥型,是名副其实的“中国桥梁博物馆”世界高桥前100名中,40多座在贵州从海拔500多米的赤水河谷,到海拔2000多米的乌蒙高原,一座座架设在高山峡谷间的世界级大桥,让天堑变通途。     

重庆桥的前世今生

<正>重庆,山水之城。山势险峻,两江环绕,几番风光,也几多阻隔。曾几何时,特殊的地形地貌,让人们艰于出行,也让这座城市难以拓展,因此不得不逢山开路、遇水架桥。而如今的重庆,座座虹桥飞架,天堑变通途。桥,已经和这座城市的发展血脉相连,息息相关。据重庆桥梁协会统计,重庆地区目前已建成和在建的桥梁总数在1万座以上,先后建成了一批特大跨径桥梁。其中,长江、嘉陵江、乌江上已建成的道路桥73座,轨道交通桥4座,铁路桥15座。种类上,重庆有拱桥、斜