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| 出租车市场相关主体利益及其最优运营模式 | |
| 引用本文： | 汪亚军.出租车市场相关主体利益及其最优运营模式[J].探索,2009(1). |
| 作者姓名： | 汪亚军 |
| 作者单位： | 西南大学经济管理学院,重庆,400716 |
| 摘 要： | 当前频现的出租车市场罢运对市场的运营模式形成了极大的挑战.在现有的主要市场模式下,出租车公司与个体车主间存在潜在的利益矛盾,当出现不利的市场条件时,潜在的矛盾就可能演化为现实的冲突,罢运即是其极端表现.虽然罢运与政府、出租车公司主导下的市场运营模式有明显的关联,但考虑到我国出租车市场所面临的基本条件.制度转换中存在的转换成本,以及政府独立承担市场管理能力的限制,政府完全放松管制同样需要谨慎从事.当然,政府也应当有所作为,一方面要尽量改变出租车市场不利的市场经营条件,另一方面也应对出租车公司的行为有所约束. |
| 关 键 词： | 出租车市场 出租车公司 罢运 管制 |
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