| 大型路口相位配时方案设计及优化:以深圳市深南/南新、深南/南山交叉口为例 |
| |
| 引用本文： | 向怀坤,袁媛.大型路口相位配时方案设计及优化:以深圳市深南/南新、深南/南山交叉口为例[J].刑警与科技,2010(3). |
| |
| 作者姓名： | 向怀坤 袁媛 |
| |
| 作者单位： | 深圳职业技术学院汽车与交通学院,深圳,518055 |
| |
| 摘 要： | 城市交叉口是城市道路网的关键节点,是交通阻塞和事故的多发地,对交叉口实施科学的管理和控制是交通工程的重要研究课题之一。相比较而言,大型平面交叉路口的交通信号控制受路口条件限制,在信号配时方案设计过程中,需要考虑综合因素,以提高路口通行安全及通行效率为判据。本文以深圳市南山区深南/南新、深南/南山交叉口为例,在调查、分析其路口现状交通运行状况的基础上,运用交叉口冲突点理论,对信号控制相位进行了设计和配时优化,较好地提高了这两个相邻路口的通行效率。
|
| 关 键 词： | 平面交叉路口 信号控制 信号配时 相位 智能交通系统 |
Design and Optimaization of the Traffic Signal Phase Timing Scheme for Large Intersections:With the Intersections of Shennan/Nanxin,Shennan/Nanshan in Shenzhen City to be Exemple |
| |
| XIANG Huai-kun,YUAN Yuan.Design and Optimaization of the Traffic Signal Phase Timing Scheme for Large Intersections:With the Intersections of Shennan/Nanxin,Shennan/Nanshan in Shenzhen City to be Exemple[J].Criminal Police & Technology,2010(3). |
| |
| Authors: | XIANG Huai-kun YUAN Yuan |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
