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| 为了“大动脉”的畅通 | |
| 引用本文： | 张福纯 ,孙志弘.为了“大动脉”的畅通[J].瞭望,1996(17). |
| 作者姓名： | 张福纯 孙志弘 |
| 摘 要： | 1996年3月13日,北京铁路分局一举驱散了因连续发生两起重大事故而笼罩在头上的阴影,实现了安全生产300天。 当人们总结这个管辖线路最复杂、安全难度最大的分局的经验时发现,取得这一成绩的关键是分局根据行业特点加强了基层党组织建设,列车上的“三乘一体”党支部、跨单位联合的站区党支部和铁路沿线的党员责任区,促使党员起到先锋模范作用,保证了“大动脉”的畅通。 铁路客运列车上的成员由3个部门组成,列车长和服务员属客运部门,检车员属车辆部门,乘警属公安部门。以前,党组织关系各有隶属,互不干涉,遇事难商量。临时组成的一个集体,缺乏有效的机制来提高整体功能。而且,检车和乘警在每趟列车上只有两三人,有的是党 |
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