|
|||||
|
|
| 浅析如何实现合肥城乡区间公共交通一体化 | |
| 引用本文： | 孙家余.浅析如何实现合肥城乡区间公共交通一体化[J].当代建设,2001(5). |
| 作者姓名： | 孙家余 |
| 作者单位： | 合肥市公交总公司 |
| 摘 要： | 一、历史背景和现状合肥公交的郊区线路最早可追溯到１９５９年开通的２１路，而二十世纪八十年代郊区线路得到较快发展。当时，在肥东、肥西、长丰郊区三县居民乘车难、出行难的情况下，合肥公交应地方政府的要求，加大投入，努力开辟郊区线路，以满足三县居民的出行需要，为三县的经济发展起到了积极推动作用。近年来，随着社会经济的不断发展，尤其是市场经济改革的不断深化，郊区客运个体户也快速地发展并加入到城市客运中来。据初步统计，目前合肥郊区的客运个体车辆有７００多辆，且以小型面包车居多；而合肥公交现有郊区线路１６条，… |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |