城市物流基础设施补贴研究

城市物流基础设施是城市物流网络的硬件部分。以往文献就成本和运作因素对物流基础设施的规模和效益交易就较多。但在中国环境下，物流设施需占用大量土地进行建设，而城镇居民由于生活成本上升而不愿转让土地使用权。城市物流基础设施的投资回报率低下又导致开发商无力购买足够土地使用权。为此需要政府出面干涉解决该问题，我们所建立的讨价还价扩展模型表明征税和补贴有利于问题的解决。