| 粤港澳大湾区西翼交通网络协同优化探讨——以江门为例 |
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| 引用本文： | 林飞鸣,许春绵,王平. 粤港澳大湾区西翼交通网络协同优化探讨——以江门为例[J]. 岭南学刊, 2020, 0(2): 105-110 |
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| 作者姓名： | 林飞鸣 许春绵 王平 |
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| 作者单位： | 江门市人民政府,广东 江门 529031;江门市交通运输局,广东 江门 529041 |
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| 摘 要： | 粤港澳大湾区已经初步建成了多种运输方式相结合,沟通省内外及港澳,便利快捷的交通运输及通信网络。通过加强现代化交通基础设施网络建设,推动区域深度融合大湾区发展是必然要求,作为粤港澳大湾区西部枢纽的江门应基于深度融合协同发展的导向,在内部网络联系与外部网络连动上主动深度融入到粤港澳大湾区建设、粤港澳合作和泛珠三角区域合作进程。需要进一步推进国家高速铁路网区域枢纽建设,推动大湾区城市轨道交通互联互通,强化与大湾区区域机场高效便捷联系,加强面向大湾区东岸及外围西部对接与联系,构筑市域快速路网形成同城共融发展格局。
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| 关 键 词： | 粤港澳大湾区 交通网络 协同优化 江门 |
Discussion on the Cooperative Optimization of Traffic Network in the West Wing of Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area:Taking Jiangmen as an Example |
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| LIN Fei-ming,XU Chun-mian,WANG Ping. Discussion on the Cooperative Optimization of Traffic Network in the West Wing of Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area:Taking Jiangmen as an Example[J]. Lingnan Journal, 2020, 0(2): 105-110 |
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| Authors: | LIN Fei-ming XU Chun-mian WANG Ping |
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