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| “土”驼峯的不断革命 | |
| 作者单位： | 中共北京铁路办事处委员会 |
| 摘 要： | 丰台铁路车站,是京山、京广、京包、京承四大铁路干线的交叉点。随着国民经济的连续飞跃发展,运量不断急剧上升,原有设备远远不能满足需要,车辆编组能力与运量之间的矛盾越来越突出。丰台站的职工从连续不断的技术革命中,首创修建“土”驼峰和“土”驼峰现代化的过程,找到了一条多快好省地提高运输能力的途径。一九五八年,丰台站的日出入车增加了百分之五十以上,每天总有几百辆车被积压在车站上,不能及时运走。国家为了提高北京枢纽的运输能力,早就开始在丰台西站修建我国第一个自动化驼峰编组站。这个工程早在一九五四年开工 |
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