| 利益博弈:陇海铁路东段线路与海港之争研究(1913～1924) |
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| 引用本文： | 夏雪. 利益博弈:陇海铁路东段线路与海港之争研究(1913～1924)[J]. 党史研究与教学, 2019, 0(2): 96-104 |
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| 作者姓名： | 夏雪 |
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| 作者单位： | 苏州大学 |
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| 基金项目： | 2018年国家社会科学基金西部项目"陇海铁路建设运营中的地方博弈及其历史价值研究(1899-1949)"(18XZS024) |
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| 摘 要： | 民国时期,外国列强进一步掠夺中国铁路,将其视为经济侵略的工具。与此同时,国人对铁路的经济功能已有清晰认识。而海港之于铁路,犹喉舌之于肠胃。因此,陇海铁路东段线路走向与海港选址,尤为外国投资方与交通当局、江苏官绅等相关利益主体所注意。为着各自的利益诉求,他们展开激烈的利益博弈,又以淮扬通泰各属官绅与海属官绅之间的地方经济利益博弈为焦点。为将陇海铁路拉到自家门前,实现地方经济利益最大化,双方官绅一面竭力游说交通当局,一面互相攻击,展开激烈论争,几成风潮。这种"争铁路"的现象,源于国人对铁路促发展的深刻认识,亦可从中窥见国人对以铁路为代表的现代工业技术的认知接纳程度。
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| 关 键 词： | 利益博弈 陇海铁路 线路走向 海港选址 |
Game of Interests:A Study on the Debate between the East Line of Longhai Railway and the Harbour (1913-1924) |
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| Xia Xue. Game of Interests:A Study on the Debate between the East Line of Longhai Railway and the Harbour (1913-1924)[J]. , 2019, 0(2): 96-104 |
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| Authors: | Xia Xue |
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