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| 变“运动式”整治为“正规化”管理 | |
| 作者姓名： | 杨屹泰 |
| 摘 要： | 编完本期“本刊特稿” ,编者有一个很深的印象 :不是火车站地区治安有多严重 ,周边地区环境有多恶劣 ,而是那“运动式”的整治存在弊端。重庆火车站及其周边地区的整治高达４５次 ;广州和武汉火车站的整治长达１０年 ,这说明当地政府和领导对火车站地区的情况是清楚的并且也下决心动了手术 ,但治安问题却日益严重。这是为什么呢？答案很简单 ,火车站地区“肥” ,利益驱动 ,导致各部门割据一方 ,管理混乱 ,再导致秩序混乱。各部门既是利益的拥有者又是管理者 ,因此 ,管理弱化 ,形同虚设。动起手来自然“手软”。武昌火车站面积不到一平方公里… |
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