| 基于国家竞争优势理论的我国新能源汽车发展战略研究 |
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| 引用本文： | 朱劲松.基于国家竞争优势理论的我国新能源汽车发展战略研究[J].湖北社会科学,2012(8):77-80. |
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| 作者姓名： | 朱劲松 |
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| 作者单位： | 湖北工程学院经济与管理学院,湖北孝感,432100 |
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| 基金项目： | “湖北省社会科学基金项目‘十二五’规划资助课题”;湖北工程学院2011年度科研项目“‘两型社会’建设背景下新能源产业发展战略研究”(编号:r2011006)的阶段性研究成果 |
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| 摘 要： | 传统汽车能源利用效率低,受限于资源与环保,必然会被新能源汽车所取代.我国传统汽车产业发展的经验教训告诉我们要从比较优势战略转变到国家竞争优势战略.根据波特“钻石理论”中的四要素对我国新能源汽车产业进行分解分析,政府需要加强人力资本投资,改善人才的激励机制,给予民营汽车企业与国企同等的政策条件,对新能源汽车的消费进行税费减免、财政补贴与示范运营,建立战略协同研发体系与产业集群.企业则应发现与引导市场需求,高中低端产品并举.其中,以动力电池为核心的技术突破和市场需求的开发是整个钻石体系建立的突破口,建立产业集群是目标,而竞争则是国家竞争优势得以维持和提升的关键.
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| 关 键 词： | 新能源汽车 国家竞争优势理论 发展战略 |
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