强化出租车行业的政府监管——基于24起罢运事件的分析 |
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引用本文: | 韦长伟.强化出租车行业的政府监管——基于24起罢运事件的分析[J].理论探索,2012(5):108-112. |
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作者姓名: | 韦长伟 |
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作者单位: | 南开大学 |
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基金项目: | 国家社会科学基金项目(12CZZ052),负责人郭薇;教育部青年基金项目(11YJC630293),负责人赵伯艳 |
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摘 要: | 出租车行业的罢运风波凸显了该行业的恶性生态现状。引发罢运的冲突点集中反映了两类矛盾和一个指向,即司机与出租车公司之间的利益分配矛盾、司机与地方政府之间因管理缺失和管理不当产生的矛盾,罢运的矛头几乎不约而同地指向了各地政府。罢运事件集中爆发说明出租车行业进入了问题多发期,折射了政府对出租车行业在准入、数量、价格及行业监管方面的不当为罢运预留了制度空间。改善行业生态现状,促进该行业健康发展,政府要逐步放松管制,畅通利益表达和诉求沟通渠道,理顺政府监管与行业自律的关系。
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关 键 词: | 出租车罢运 政府监管 问题 思路 |
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