| 混合型模式是公交民营化改革的理性选择 |
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| 引用本文： | 邹东升,陈玉涛. 混合型模式是公交民营化改革的理性选择[J]. 理论探索, 2009, 0(4) |
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| 作者姓名： | 邹东升 陈玉涛 |
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| 作者单位： | 西南政法大学,重庆,400031 |
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| 基金项目： | 西南政法大学校级重点科研项目 |
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| 摘 要： | "新契约主义"强调以契约合同为核心,但非完全市场化和民营化,而是竞争激励机制与公平民主机制相结合,以实现地方公共服务的有效供给.由于城市人口分布、消费水平、线路竞争度等客观因素的差异,使得我们不能在公交改革上简单地实行"一刀切".在对公交民营化改革模式的安排上,不能单纯选择一种模式主导改革,而应综合北京和香港城市公交的做法,根据不同情况进行相应组合,灵活地实行公私合作的"混合型模式".
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| 关 键 词： | 混合型模式 公交民营化 理性选择 |
Mixed Model is a Rational Choice on Bus Privatization Reform |
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| Zou Dongsheng,Chen Yutao. Mixed Model is a Rational Choice on Bus Privatization Reform[J]. Theoretical Exploration, 2009, 0(4) |
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| Authors: | Zou Dongsheng Chen Yutao |
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