“陆海新通道”的困守与突围

"小马拉大车”的组织架构难以适应"陆海新通道”的发展需要。各地争当枢纽,"做主人不做客人,做'客厅'不做'通道',做引领不做跟随”的心态比较普遍。作为一个跨国战略工程,迫切需要沿线各省内、省际,以及部省、政企之间协同配合,拧成一股绳。