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| “九一八”事变与苏联出售中东铁路 | |
| 引用本文： | 王凤贤.“九一八”事变与苏联出售中东铁路[J].世纪桥,1996(2). |
| 作者姓名： | 王凤贤 |
| 作者单位： | 黑龙江大学马列教研部 |
| 摘 要： | 中东铁路是沙俄根据1896年签订的《中低密约》与1898年签订的《旅大租地条约》两个不平等条约，在中国东北境内强行修筑的铁路线。其中从满洲里到绥芬河是中东铁路的干线，从哈尔滨到旅大是中东铁路的支线，干支两线构成“丁”字形。中东铁路是当年沙俄控制我国东北与争霸远东的重要工具。1904－1905年爆发了日俄战争，沙俄战败。根据《朴获茅斯条约》，沙俄将中东铁路地线的南端即长春至旅大段“转让”给日本，称“南满铁路”。十月革命胜利后，中苏两国关于中东铁路问题进行了多次反复的交涉。1924年双方签订了《中俄协定》，同意中国政府… |
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