基于VISSIM的左转弯待行区仿真研究

本文采用改进后的Webster算法对十字交叉路口的信号进行了配时,利用VISSIM软件对十字交叉路口进行了两次仿真,分别是无左转弯待行区时的仿真和有左转弯待行区时的仿真。此外,通过仿真进行了分析,提出了左转弯待行区实施后十字交叉路口的实际运行情况,仿真结果表明设置左转弯待行区对于缓解十字交叉路口的交通拥挤具有一定的缓解作用。对仿真结果分析发现,设置左转弯待行区后,十字交叉路口左转进口道路通行能力平均提高了3.8%到5%。结果表明,十字交叉路口设置左转弯待行区后,在不影响行车安全的情况下,提高了信号交叉口的通行效率,增加了十字交叉路口的车流通过量。