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| 如何繁荣海峡航运之我见 | |
| 作者姓名： | 周庭芳 |
| 作者单位： | 武汉交通科技大学 教授 |
| 摘 要： | 1997年4月19日凌晨3:58,“盛达”轮在船长许耀峰指挥下解缆起锚,徐徐驶离厦门港,向海峡对岸驶去。20:45“盛达”轮抵达高雄港,21:20靠好了快桅公司的76号码头。紧接着,“华荣”轮也于当日由福州驶向高雄。4月25日,台湾立荣海运公司的“立顺”轮首航厦门。从前年8月以来,被批准两岸试点直航的已有12条方便旗船,分属两岸12家船公司。事实上,海峡两岸的商船队早已频繁往来于全球150多个国家和地区的1200多个港口,但就是不能直驶近在咫尺的海峡对面。相隔49年之后,今 |
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