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| 鹿特丹规则中海上货物承运人的责任——法律迷宫? | |
| 作者姓名： | 焦杰 居伊-勒费佛尔 |
| 作者单位： | 中国政法大学国际法学院;加拿大蒙特利尔大学法学院 |
| 摘 要： | <正>导言在国际贸易领域,绝大多数货物是通过提单运输的。〔1〕很早以来就存在相关的海上运输规则用来规范有关的提单运输。〔2〕1924年的《海牙规则》〔3〕确定了承运人对船舶的适航责任,〔4〕同时也规定了承运人的17项免责条款。此外,它确定了承运人赔偿责任的限额。最后,它强调在承运人的责任期间,即从货物装上船时起至卸下船时为止的一段时间,以上的条款是强制适用的。〔5〕 |
| 关 键 词： | 承运人责任制度 鹿特丹 维斯比规则 适航义务 举证责任 赔偿责任制度 船舶适航 汉堡规则 货物 托运人 |
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