| 轿车冲撞行人的力学模型分析 |
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| 引用本文： | 贾常明,高毅,敖琪. 轿车冲撞行人的力学模型分析[J]. 刑事技术, 2007, 0(6): 23-24 |
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| 作者姓名： | 贾常明 高毅 敖琪 |
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| 作者单位： | 中国刑警学院,辽宁,沈阳,110035 |
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| 摘 要： | 目的通过建立"力学模型",分析轿车冲撞行人的力学过程,进而讨论使行人发生倒立时冲撞轿车的行驶车速的临界值。方法把人体简化成杆状刚体,运用动量定理、动量矩定理和动能定理,分析冲撞过程和有关数值计算。结果理论计算估计数值和轿车冲撞假人实验结果相吻合。结论本文提供了一种有效估算方法,针对具体情况要选择适当参数进行计算,也可在此基础上进行修正。
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| 关 键 词： | 四连伤害 力学模型 冲撞速度 |
| 文章编号： | 1008-3650(2007)06-0023-02 |
| 修稿时间： | 2006-11-17 |
Mechanics model analysis of car collision with pedestrian |
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| JIA Chang-ming,GAO Yi,AO Qi. Mechanics model analysis of car collision with pedestrian[J]. Forensic Science and Technology, 2007, 0(6): 23-24 |
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| Authors: | JIA Chang-ming GAO Yi AO Qi |
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| Abstract: | The mechanics process of car collision with pedestrian was analyzed by building the "mechanics model"and the critical car speed which causing the pedestrian upside down was estimated with the calculated data. |
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| Keywords: | Four-consecutive injury mechanics model collision speed |
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