首页
|
本学科首页
官方微博
|
高级检索
全部学科
医药、卫生
生物科学
工业技术
交通运输
航空、航天
环境科学、安全科学
自然科学总论
数理科学和化学
天文学、地球科学
农业科学
哲学、宗教
社会科学总论
政治、法律
军事
经济
历史、地理
语言、文字
文学
艺术
文化、科学、教育、体育
马列毛邓
全部专业
中文标题
英文标题
中文关键词
英文关键词
中文摘要
英文摘要
作者中文名
作者英文名
单位中文名
单位英文名
基金中文名
基金英文名
杂志中文名
杂志英文名
栏目中文名
栏目英文名
DOI
责任编辑
分类号
杂志ISSN号
征稿
作者姓名:
杨开然
关囡
石文夫
摘 要:
上世纪80年代初,私人购买轿车要先经过政府审批,那时候,有钱买车也闲难。这导致1986年北京汽车保有量只有3077辆。仅仅过了20多年,这个数字就变成了300万辆。拥堵成了这个大城市迫在眉睫需要解决的问题,限行就此被提了出来。从当年的无车可开,到今天的有车也不是天天能开,轿车也从奢侈品真正成了市民的代步工具。
关 键 词:
轿车
家庭
配给
汽车保有量
80年代
政府审批
私人购买
大城市
本文献已被
维普
等数据库收录!
设为首页
|
免责声明
|
关于勤云
|
加入收藏
Copyright
©
北京勤云科技发展有限公司
京ICP备09084417号