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| 治理拥堵要“堵”更要“疏” | |
| 摘 要： | 正随着大城市交通拥堵状况的加剧,不少地方与部门也在研究对策,比如征收拥堵费。从理论上讲,征收拥堵费,扩大车辆限行范围与时间,有助于控制城市汽车数量,降低车辆使用频率,部分有买车打算的人或许会暂缓买车甚至放弃买车。这对缓解交通拥堵和环境污染确实有利。但是,如果征收拥堵费仍停留在对车辆"围追堵截"的阶段,并没有有效疏导民众的刚性出行诉求,其疏解交通拥堵的作用将有限。而且,在某种程度上,还会让交通消费变得精英化、富人化。公务车花的是纳税人的钱,即便征 |
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