| 变截面桩竖向承载性状的模型实验研究 |
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| 引用本文： | 罗照,耿大新,方焘. 变截面桩竖向承载性状的模型实验研究[J]. 党的文献, 2011, 44(4) |
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| 作者姓名： | 罗照 耿大新 方焘 |
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| 作者单位： | 1. 华东交通大学道桥与岩土工程研究所,江西南昌,330013
2. 华东交通大学道桥与岩土工程研究所,江西南昌330013／重庆大学土木工程学院,重庆400045 |
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| 基金项目： | 铁道部重点科技基金项目 |
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| 摘 要： | 利用自行研发的试验装置进行了半桩模型试验研究,分析了变截面桩的荷载-沉降曲线、桩身轴力分布情况、桩身侧摩阻力分布情况,并与常规等截面桩进行比较.模型试验结果表明：变截面桩较等截面桩更有利于减小桩体的沉降量,但从单桩沉降变形的角度看,变截面桩存在最佳变径比.当变径比超过这一最佳值时,变径比越大,桩的沉降变形也就越大,甚至超过等截面桩的沉降量.桩顶荷载首先并主要通过变截面处以上桩身传递,该部分桩身段是主要承载部位.由于变截面处下部土体对桩的支撑作用,变截面桩的桩身轴力在变截面处附近有较大程度的衰减.变截面桩的桩身侧摩阻力比常规等截面桩发挥更加充分.
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| 关 键 词： | 变截面桩 模拟试验 竖向荷载 |
Model test study of vertical bearing behaviors of variable cross-section piles |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | variable cross-section pile model test vertical bearing load |
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